[实用新型]纯电动两挡传动结构及车辆

权利要求书

1.一种纯电动两挡传动结构，包括第一电机和第二电机；其特征在于，还包括输入轴、中间轴、一挡齿轮副、二挡齿轮副和同步器；

所述第一电机连接于所述输入轴；

所述中间轴平行于所述输入轴，并用于输出动力至车轮；

所述第二电机连接于所述输入轴或所述中间轴；

所述一挡齿轮副连接于所述输入轴和所述中间轴，所述二挡齿轮副连接于所述输入轴和所述中间轴，所述同步器用于选择性地将所述一挡齿轮副和所述二挡齿轮副中的一个结合于所述输入轴与所述中间轴之间。

2.根据权利要求1所述的纯电动两挡传动结构，其特征在于，所述第一电机和所述第二电机同轴安装于所述输入轴的两端。

3.根据权利要求1所述的纯电动两挡传动结构，其特征在于，所述第一电机同轴安装于所述输入轴的一端，所述第二电机同轴安装于所述中间轴的一端。

4.根据权利要求1所述的纯电动两挡传动结构，其特征在于，所述一挡齿轮副包括相互啮合的一挡主动齿轮和一挡从动齿轮，所述二挡齿轮副包括相互啮合的二挡主动齿轮和二挡从动齿轮；

所述一挡主动齿轮和所述二挡主动齿轮空套于所述输入轴上，所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮固设于所述中间轴上，所述同步器设于所述输入轴上，且位于所述一挡主动齿轮和所述二挡主动齿轮之间，并用于选择性地将所述一挡主动齿轮和所述二挡主动齿轮中的一个与所述输入轴结合；或者，

所述一挡主动齿轮和所述二挡主动齿轮固设于所述输入轴上，所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮空套于所述中间轴上，所述同步器设于所述中间轴上，且位于所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮之间，并用于选择性地将所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮中的一个与所述中间轴结合。

5.根据权利要求4所述的纯电动两挡传动结构，其特征在于，还包括固设于所述中间轴上的主减齿轮，所述主减齿轮用于与差速器的齿圈常啮合。

6.根据权利要求5所述的纯电动两挡传动结构，其特征在于，当所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮固设于所述中间轴上时，所述主减齿轮位于所述一挡从动齿轮与所述二挡从动齿轮之间。

7.根据权利要求1所述的纯电动两挡传动结构，其特征在于，当第二电机连接于所述输入轴时，所述纯电动两挡传动结构具有第一电机一挡模式、第一电机二挡模式、第二电机一挡模式、第二电机二挡模式、双电机一挡模式和双电机二挡模式；

所述同步器将所述一挡齿轮副结合于所述输入轴与所述中间轴之间，第一电机驱动，以建立所述第一电机一挡模式；

所述同步器将所述二挡齿轮副结合于所述输入轴与所述中间轴之间，第一电机驱动，以建立所述第一电机二挡模式；

所述同步器将所述一挡齿轮副结合于所述输入轴与所述中间轴之间，第二电机驱动，以建立所述第二电机一挡模式；

所述同步器将所述二挡齿轮副结合于所述输入轴与所述中间轴之间，第二电机驱动，以建立所述第二电机二挡模式；

所述同步器将所述一挡齿轮副结合于所述输入轴与所述中间轴之间，第一电机和第二电机共同驱动，以建立所述双电机一挡模式；

所述同步器将所述二挡齿轮副结合于所述输入轴与所述中间轴之间，第一电机和第二电机共同驱动，以建立所述双电机二挡模式。