[实用新型]一种钢管束异形件组拼机有效
申请号: | 202021652495.3 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212946273U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 张建文;曹龙柱;郝金杰;张金波;尚滨;李伦 | 申请(专利权)人: | 山东方大杭萧钢构科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
地址: | 255150 山东省淄博市淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 异形 件组拼机 | ||
一种钢管束异形件组拼机,通过钢管束夹紧机构将位于U形槽中的呈竖直方向设置的钢管束夹紧固定。油缸Ⅰ的活塞杆向外伸出,驱动夹头体上移,之后将呈水平方向设置的钢管束前后两端分别置于夹头体与压板之间,旋紧螺栓后将其夹紧固定,之后通过滑块驱动机构驱动滑块沿滑轨左右滑动,调节呈水平方向设置的钢管束的位置移动到所需的与呈竖直方向设置的钢管束连接的位置后油缸Ⅰ的活塞杆向内缩回,呈水平方向设置的钢管束下端与呈竖直方向设置的钢管束的上端相接触,之后即可完成L形或T字形的钢管束异形件组拼,提高了生产效率,同时提高了组拼精度,降低了制造成本。
技术领域
本实用新型涉及钢结构制造技术领域,具体涉及一种钢管束异形件组拼机。
背景技术
钢结构装备式建筑现在应用越来越广,尤其是钢管束剪力墙结构,该结构在抗震、空间利用等方面有巨大优势,是新兴的绿色建筑,未来发展前景广大。其基本原理是在车间内完成钢管束的预拼装,通过钢管束焊接线把钢管焊接成“I”字形,但在实际安装过程中,钢管束的形状不一,有“T”字形,“十字型”“L”型等形状。由于受设备限制,只能焊接机器焊接成“I”字型后,由人工将其焊接组立成不同的形状,人工焊接过程中,没有特殊的定位工具,只是靠角钢钢板等临时定位措施,定位步骤复杂,精度不高,人工成本大,最后导致生产成本过大。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足,提供了一种提高异形钢管束组拼效率的钢管束异形件组拼机。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:
一种钢管束异形件组拼机,其特征在于,包括:
两个底座,两个底座前后方向上沿直线设置;
卡座,设置于底座上,卡座呈U字形结构,卡座中设置有U形槽,呈竖直方向设置的钢管束的两端分别插装于同侧对应的卡座的U形槽中;
钢管束夹紧机构,设置于底座上,用于将U形槽中的钢管束夹紧固定;
滑轨,沿左右方向设置于底座上,若干滑块滑动安装于滑轨中;
滑块驱动机构,设置于底座上,用于驱动滑块沿滑轨左右滑动;
油缸Ⅰ,竖直设置于滑块上,油缸Ⅰ的活塞杆头端设置有夹头体,压板通过螺栓固定于夹头体的上方,呈水平方向设置的钢管束的头端夹紧固定于夹头体与压板之间,当油缸Ⅰ的活塞杆缩回时,呈水平方向设置的钢管束的下端面与呈竖直方向设置的钢管束的上端面相接触。
进一步的,上述钢管束夹紧机构包括分别水平设置于底座左右两端的油缸,所述卡座的左右两端分别设置有通孔,油缸的活塞杆头端穿过同侧的通孔,夹块安装于油缸的活塞杆头端,夹块位于U形槽中,当油缸的活塞杆伸出时,夹块与U形槽中的钢管束的侧端面相接触。
进一步的,上述滑块驱动机构包括安装于底座上的油缸Ⅱ,所述油缸Ⅱ的轴线与滑轨相平行,油缸Ⅱ的活塞杆头端与滑块相连接。
为了方便移动,上述底座下端四个边角处分别转动安装有滚轮。
为了便于调整位置,上述U形槽的底部水平转动安装有若干辊轮,各个辊轮沿左右方向间隔设置,各个辊轮的轴线位于同一水平面上。
为了提高固定的牢固度,还包括设置于两个底座之间的支座,所述支座内设置有卡槽,所述卡槽的底部转动安装有辊轮,呈竖直方向设置的钢管束的中间部位插入卡槽中,其下端面与辊轮相接触。
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