[实用新型]一种液压翻板用挡轮机构

说明书

本实用新型公开一种液压翻板用挡轮机构，包括限位支架固定在翻板内部，且限位支架内设有槽口朝上的安装槽；限位外框两端开口内部中空设置，且限位外框沿安装槽轴向设置固定在安装槽槽口内，限位外框顶端与翻板表面齐平；挡轮块设置在限位外框内部，且挡轮块与限位外框形状匹配，挡轮块与限位外框间设有间隙，且挡料板顶端与翻板表面齐平；驱动机构设置在安装槽槽底与挡轮块之间，且驱动机构用于驱动挡轮块伸出翻板。本实用新型结构简单，操作方便，成本较低；翻转平台表面仅仅存在挡轮板与限位外框之间的间隙，间隙较小，能够有效避免物料由间隙漏入地坑中；限位外框和限位支架对挡轮块移动方向进行限位，结构稳定，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及卸料设备技术领域，具体涉及一种液压翻板用挡轮机构。

背景技术

液压翻板是作为粮食物流行业中的散状物料卸载设备使用，其主要包括液压系统及油缸、翻板平台、挡轮机构三大部分。运输车开上翻板平台后，挡轮机构挡住车轮，通过液压油缸的作用，将翻板平台和其上的运输车一起举升翻转，达到自动卸料的目的。

常见的挡轮机构为翻转式，隐藏于翻板平台内部，挡轮板与翻板平台上平面平齐，方便汽车通过。需要使用时，挡轮板绕尾端铰轴旋转升起，达到挡住车轮的效果。然而由于挡料轮采用旋转结构，升起后挡轮机构与翻转平台之间存在大于30cm的间隙，物料容易通过间隙漏入地坑，造成浪费，并且难以清理。另外现有的挡轮机构通过铰轴和四只吊杆来防止汽车后溜，结构较复杂，控制繁琐，铰轴、吊杆都存在损坏隐患，安全性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压翻板用挡轮机构，以解决现有技术中的旋转式挡轮机构工作时间隙过大，物料容易由间隙漏入地坑；现有挡轮机构结构较复杂，控制繁琐，铰轴、吊杆都存在损坏隐患，安全性能较差的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种液压翻板用挡轮机构，包括：

限位支架，所述限位支架固定在翻板内部，且限位支架内设有槽口朝上的安装槽；

限位外框，所述限位外框两端开口内部中空设置，且限位外框沿所述安装槽轴向设置固定在安装槽槽口内，所述限位外框顶端与翻板表面齐平；

挡轮块，所述挡轮块设置在所述限位外框内部，且挡轮块与限位外框形状匹配，所述挡轮块与所述限位外框间设有间隙，且挡料板顶端与翻板表面齐平；

驱动机构，所述驱动机构设置在所述安装槽槽底与所述挡轮块之间，且驱动机构用于驱动所述挡轮块伸出翻板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过驱动机构控制挡轮块伸出翻板，实现挡轮，结构简单，操作方便，成本较低；

2、本实用新型挡轮块在工作时，限位外框保持固定状态，翻转平台表面仅仅存在挡轮板与限位外框之间的间隙，间隙较小，能够有效避免物料由间隙漏入地坑中；

3、本实用新型通过单一驱动机构驱动，并采用限位外框和限位支架对挡轮块移动方向进行限位，结构稳定，安全性高。

在上述方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步的，所述限位支架为开口朝上设置的“U”型限位支架，所述限位支架开口形成所述安装槽，所述限位支架两侧边对称开设有导向槽，所述导向槽沿所述安装槽轴向延伸设置；所述挡轮块两侧面对称设有与所述导向槽匹配的限位销轴。

通过采用上述方案，挡轮块移动时限位销轴沿导向槽滑动，进一步对挡轮块移动方向进行限位，提高结构稳定性和安全性。

进一步的，所述挡轮块顶端设有顶板，所述顶板与所述限位外框顶端干涉。