[实用新型]船体连接结构及具有该结构的电动船有效
申请号: | 202021653432.X | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213109684U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 潘龙 | 申请(专利权)人: | 常州市飞碟游艇有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B43/18 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 213100 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 连接 结构 具有 电动 | ||
本实用新型公开了一种船体连接结构及具有该结构的电动船,包括:船底边缘,船底边缘竖直设置;船盖边缘,船盖边缘与船底边缘相平行且船盖边缘位于船底边缘的外侧;橡胶件,橡胶件的截面形成为U形件,橡胶件包括:内橡胶,内橡胶设在船底边缘的外侧与船盖边缘的内侧之间;外橡胶,外橡胶设在船盖边缘的外侧,外橡胶的底部与内橡胶的底部相连;对敲螺丝组件,对敲螺丝组件依次穿过外橡胶、船盖边缘、内橡胶和船底边缘将外橡胶、船盖边缘、内橡胶和船底边缘连接。通过在船底边缘和船盖边缘之间设置内橡胶进行密封,在船盖边缘外侧设置外橡胶进行防撞,橡胶件作为一个整体,结构简单便于安装。
技术领域
本实用新型属于船体结构技术领域,具体涉及一种船体连接结构。
背景技术
小型游乐船只在制造时通常先制造船底和船盖,然后将船底边缘和船盖边缘相固定形成整个船体,为了防止船体便于碰撞,在船底边缘与船盖边缘连接处的外表面设置橡胶层进行缓冲,一方面船底边缘与船盖边缘直接连接密封性较差,同时单层橡胶层缓冲性能较差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种船体连接结构,该船体连接结构具有密封性好且缓冲性能好的优点。
根据本实用新型实施例的船体连接结构,包括:船底边缘,所述船底边缘竖直设置;船盖边缘,所述船盖边缘与所述船底边缘相平行且所述船盖边缘位于所述船底边缘的外侧;橡胶件,所述橡胶件的截面形成为U形件,所述橡胶件包括:内橡胶,所述内橡胶设在所述船底边缘的外侧与所述船盖边缘的内侧之间;外橡胶,所述外橡胶设在所述船盖边缘的外侧,所述外橡胶的底部与所述内橡胶的底部相连;对敲螺丝组件,所述对敲螺丝组件依次穿过所述外橡胶、所述船盖边缘、所述内橡胶和所述船底边缘将所述外橡胶、所述船盖边缘、所述内橡胶和所述船底边缘连接。
根据本实用新型实施例的船体连接结构,通过在船底边缘和船盖边缘之间设置内橡胶进行密封,在船盖边缘外侧设置外橡胶进行防撞,橡胶件作为一个整体,结构简单便于安装。
根据本实用新型一个实施例,所述内橡胶上设有的四个密封部,四个所述密封部对称设置在所述内橡胶的左右两侧且关于对敲螺丝组件上下对称布置。
根据本实用新型一个实施例,所述密封部的截面为弓形。
根据本实用新型一个实施例,所述对敲螺丝组件的数量为多个,多个所述对敲螺丝组件沿着所述船盖边缘的外周缘间隔开设置。
根据本实用新型一个实施例,所述橡胶件还包括:多个缓冲橡胶,多个所述缓冲橡胶设在所述外橡胶上且每个所述缓冲橡胶设在相邻的两个对敲螺丝组件之间。
根据本实用新型一个实施例,所述缓冲橡胶包括:缓冲外层,所述缓冲外层的截面为大C形件,所述大C形件的开口一侧与所述外橡胶相连。
根据本实用新型一个实施例,所述缓冲橡胶还包括:缓冲内层,所述缓冲内层的截面为小C形件,所述小C形件设在所述大C形件内且所述小C形件的开口一侧与所述外橡胶相连。
根据本实用新型一个实施例,一种电动船,包括上述任一所述的船体连接结构。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的船体连接结构的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的船体连接结构的左视结构示意图;
图3是图2中A-A的截面结构示意图;
附图标记:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市飞碟游艇有限公司,未经常州市飞碟游艇有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021653432.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:停泊可靠的巡逻艇
- 下一篇:一种高温磁力泵的降温结构