[实用新型]一种拖拉机液压式悬挂机构有效
申请号: | 202021654605.X | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212910694U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘恩丰 | 申请(专利权)人: | 京山三雷重工股份有限公司 |
主分类号: | A01B59/06 | 分类号: | A01B59/06 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 张玉翠 |
地址: | 431800 湖北省荆门市京山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 液压式 悬挂 机构 | ||
本实用新型涉及拖拉机悬挂机械领域,具体的说是一种拖拉机液压式悬挂机构,包括下拉杆、下拉杆支座、中间油缸总成和限位油缸总成。限位油缸总成包括限位油缸、限位油缸支座、限位连接板和限位连接座。限位油缸一端连接在限位油缸支座上,另一端固定设有限位连接头。限位连接座固定在下拉杆上,限位连接板的两端分别通过限位连接销与限位连接头和限位连接座铰接,限位连接板和限位连接头以及限位连接座能够分别绕限位连接销在水平方向上转动。中间油缸总成包括中间液压油缸和中间油缸支座。中间油缸支座固定在拖拉机上,中间液压油缸一端连接中间液压支座,另一端固定设有中间连接头。本实用新型提高了自动化程度,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及拖拉机悬挂机械领域,具体的说是一种拖拉机液压式悬挂机构。
背景技术
拖拉机牵引悬挂装置是拖拉机牵引农具进行农业作业的主要装置。现有技术中主要是利用机械性的限位拉杆和中间拉杆来调节悬挂装置,需要人力对限位拉杆和中间拉杆进行调节,费时费力,不方便。
发明内容
本实用新型公开了一种拖拉机液压式悬挂机构,本实用新型采用液压式的限位油缸和中间液压油缸,提高了自动化程度,省时省力,提高了拖拉机的工作效率。
本实用新型涉及的一种拖拉机液压式悬挂机构,包括位于左右两侧的下拉杆以及用于连接所述下拉杆的下拉杆支座,还包括中间油缸总成和限位油缸总成,所述限位油缸总成位于其中一侧所述下拉杆的外侧。
优选地,所述限位油缸总成包括限位油缸、限位油缸支座、限位连接板和限位连接座。所述限位油缸支座固定在拖拉机上,所述限位油缸一端连接在所述限位油缸支座上,另一端固定设有限位连接头,所述限位连接座固定在所述下拉杆上。所述限位连接板的两端分别通过限位连接销与所述限位连接头和所述限位连接座铰接,所述限位连接板和所述限位连接头以及所述限位连接座能够分别绕所述限位连接销在水平方向上转动。
优选地,在其中另一侧所述下拉杆的外侧设有限位链总成。
优选地,在其中另一侧所述下拉杆的外侧设有自调节限位杆总成。
优选地,在左右两侧所述下拉杆的外侧皆设有限位油缸总成。
优选地,所述中间油缸总成包括中间液压油缸和中间油缸支座。所述中间油缸支座固定在拖拉机上,所述中间液压油缸一端连接所述中间液压支座,另一端固定设有中间连接头。
本实用新型的有益效果为:本实用新型将现有技术中机械性的限位装置和中间拉杆改进为液压式的限位油缸和中间液压油缸,提高了自动化程度,省时省力,提高了拖拉机的工作效率。限位连接板与限位连接叉和限位连接座的铰接设置,能够给左右限位装置的调节提供一个可调整的空间,而且,拖拉机在运行中,限位连接板的设置还能吸收限位油缸与下拉杆之间的冲击力,提高了本实用新型的使用寿命,提高了安全性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,并不构成对本发明的不当限定:
图1是本实用新型一种拖拉机液压式悬挂机构的结构示意图;
图中:1、下拉杆,2、下拉杆支座,3、限位油缸,4、限位油缸支座,5、中间液压油缸,6、中间油缸支座,7、限位连接板,8、限位连接销,9、限位连接座,10、限位连接头,11、自调节限位杆总成,12、中间连接头。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明,所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制基于本申请的示例性实施方式。
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