[实用新型]一种能爬货架的自动引导运输车有效

专利信息
申请号: 202021655249.3 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN212244837U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 段群芳;江仲;黄苏海 申请(专利权)人: 中烟物流技术有限责任公司
主分类号: B65G1/06 分类号: B65G1/06;B65G25/06
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 姜展志
地址: 100000 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 货架 自动 引导 运输车
【权利要求书】:

1.一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:包括车体(1)、驱动行走总成、两个链轮爬升行走机构(2)、两个伸缩机构(3)和伸缩货叉(5),所述车体(1)为壳体结构,所述驱动行走总成装配于所述车体(1)中,其具有伸至所述车体(1)下方的驱动轮,两个所述链轮爬升行走机构(2)分别装配于所述车体(1)两侧,两个所述伸缩机构(3)分别装配于所述车体(1)内部,且二者分别一一对应的与两个所述链轮爬升行走机构(2)传动连接,两个所述伸缩机构(3)分别用于驱使对应的链轮爬升行走机构(2)朝向车体(1)对应侧的外部水平伸出或缩回,所述伸缩货叉(5)装配于所述车体(1)上端,其货叉可朝向所述车体(1)的其中一侧外部水平伸出或缩回。

2.根据权利要求1所述的一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:所述链轮爬升行走机构(2)包括主动推板(21)、两个辅助推板(22)、两个传动轴(23)、轴连杆(24)和驱动机构(25),所述主动推板(21)为水平设置的直条形板体,两个所述辅助推板(22)装配于所述主动推板(21)两端的上部,两个所述传动轴(23)分别沿所述主动推板(21)的长度方向水平设置,且一一对应并可转动的装配于两个所述辅助推板(22)上端,两个所述传动轴(23)相互靠近的一端通过所述轴连杆(24)连接,二者相对远离的一端对应所述主动推板(21)两端外侧的位置分别同轴转配有爬升链轮(26),所述驱动机构(25)安装于任意一个所述辅助推板(22)上,并与对应的所述传动轴(23)传动连接,以驱使两个所述传动轴(23)带动对应的爬升链轮(26)同步旋转,所述主动推板(21)沿所述车体(1)的两端延伸方向设置于车体(1)的对应侧,并与对应的所述伸缩机构(3)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:所述伸缩机构(3)包括驱动轴(31)、旋转驱动机构(32)、两个齿轮(33)和两个齿条(34),两个所述齿条(34)分别沿横跨所述车体(1)两侧的方向水平设置于所述车体(1)内部底壁的对应侧,并沿车体(1)的两端延伸方向间隔设置,两个所述齿条(34)均可沿所述车体(1)的底壁在其自身的长度方向上滑动,且二者的一端均与对应的所述主动推板(21)连接固定,所述驱动轴(31)沿所述车体(1)的两端延伸方向水平设置,并通过支架可转动的装配于所述车体(1)内部,且位于两个所述齿条(34)远离主动推板(21)的一端上方,两个所述齿轮(33)同轴装配于所述驱动轴(31)上,并一一对应的与两个所述齿条(34)上部的齿面相啮合,所述旋转驱动机构(32)装配于所述车体(1)中,并与对应的所述驱动轴(31)的一端传动连接,所述旋转驱动机构(32)用于驱使对应的所述驱动轴(31)带动两个齿轮(33)旋转,从而驱使与齿轮(33)啮合的齿条(34)直线移动,进而驱使对应的所述链轮爬升行走机构(2)朝向车体(1)对应侧的外部水平伸出或缩回。

4.根据权利要求3所述的一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:所述旋转驱动机构(32)为蜗轮蜗杆减速机。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:所述驱动行走总成包括两个驱动行走机构(4),两个所述驱动行走机构(4)间隔装配于所述车体(1)内部两侧,且二者均具有伸至所述车体(1)下方的驱动轮(42)。

6.根据权利要求5所述的一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:所述驱动行走机构(4)分别通过减震装置(6)装配于所述车体(1)中。

7.根据权利要求6所述的一种能爬货架的自动引导运输车,其特征在于:所述驱动行走机构(4)包括固定板(41)、驱动轮(42)和行走驱动电机(43),所述驱动轮(42)竖向设置于所述固定板(41)的一侧,所述行走驱动电机(43)装配于所述固定板(41)的另一侧,且其驱动轴穿过所述固定板(41),并与所述驱动轮(42)同轴传动连接,所述固定板(41)通过所述减震装置(6)装配于所述车体(1)内部,两个所述驱动行走机构(4)的驱动轮(42)分别位于两个所述固定板(41)相互背离的一侧。

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