[实用新型]一种电池冷板、电池箱体及电池包

说明书

本实用新型公开了一种电池冷板、电池箱体及电池包，电池冷板用于冷却电池，电池冷板包括板本体和密封件，板本体具有冷却腔和第一隔热腔，冷却腔具有进液口和出液口，冷却腔设置在第一隔热腔的一侧，冷却腔远离第一隔热腔的一侧能够与电池接触。该电池冷板的结构简单，生产成本较低，漏液风险较小，换热效果较好，且热散失途径较小，提升了低温环境下对电池的保温功能。

技术领域

本实用新型涉及能源设备技术领域，尤其涉及一种电池冷板、电池箱体及电池包。

背景技术

目前，新能源汽车对动力电池的能量和功率需求越来越高，相应动力电池总成的发热量随之增大，传统的风冷技术已经无法满足高度集成化的动力电池总成需求，液冷方案已经逐渐占据主流。

当前大多数的液冷系统采用单独装配工艺，这种工艺特点是成组液冷系统零件多、焊接区域多，采用这种工艺的缺点在于：

第一：电池包组装零件多、生产工序繁杂，降低了电池包组装效率低，提升了电池包的成本；

第二：冷板的焊点较多，漏液风险较大；

第三：为了避免换热后的冷板的热量迅速散失，提升电池包在低温环境的工作可靠性，通常会在冷板和箱体之间铺设保温棉，铺设保温棉的工艺较为复杂，降低了电池包的组装效率。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提出一种电池冷板，该电池冷板的结构简单，换热效果较好，且热散失途径较小，提升了低温环境下对电池的保温功能。

本实用新型的第二个目的在于提出一种电池箱体，该电池箱体的结构简单，安装较为方便，提升了电池包的组装效率。

本实用新型的第三个目的在于提出一种电池包，该电池包的成本较低，组装效率较高，在低温环境下的可靠性较好。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型公开了一种电池冷板，所述电池冷板用于冷却电池，所述电池冷板包括：板本体，所述板本体具有冷却腔和第一隔热腔，所述冷却腔具有进液口和出液口，所述冷却腔设置在所述第一隔热腔的一侧，所述冷却腔远离所述第一隔热腔的一侧能够与所述电池接触。

在一些实施例中，所述板本体还具有第二隔热腔，所述第二隔热腔位于所述冷却腔及所述第一隔热腔的两端。

在一些实施例中，所述冷却腔内设有多个隔板，多个所述隔板间隔设置，且位于所述进液口和所述出液口之间，所述隔板用于延长所述冷却腔内冷却液的流动路径。

在一些实施例中，所述冷却腔的两端敞开设置，所述电池冷板还包括密封件，所述密封件封堵所述冷却腔的敞开端；其中：所述密封件焊接连接在所述冷却腔的内侧壁上；或者；所述密封件封堵在所述冷却腔的敞开端；或者：所述密封件粘接在所述冷却腔的内壁上。

在一些实施例中，所述板本体为6系铝合金件。

本实用新型公开了一种电池箱体，包括：框架，所述框架上设有进液接头和出液接头；前文所述的电池冷板，所述进液口和所述进液接头相连通，所述出液口和所述出液接头相连通：其中：所述框架具有贯穿其底壁的配合槽，所述电池冷板安装于所述配合槽内。

在一些实施例中，所述板本体的两端的底边与所述配合槽的侧壁焊接相连。

在一些实施例中，所述板本体上的两端设置凸块，所述框架上具有与所述凸块配合的第一支撑台阶。

在一些实施例中，所述框架上还具有第二支撑台阶，所述第二支撑台阶的顶壁与所述凸块的顶壁齐平设置，所述凸块的顶边与所述第二支撑台阶焊接相连。

本实用新型公开了一种电池包，包括前文所述的电池箱体和设在所述电池箱体内的多个电池。