[实用新型]一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构有效
申请号: | 202021655690.1 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213083024U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 孟玉喜;韦聿;朱建刚;张超 | 申请(专利权)人: | 常州施勤线束有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 丰卫 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 隧道 感光 自适应 调节 结构 | ||
1.一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构,包括信号盒(1),其特征在于:所述信号盒(1)的顶部固定连接有光传感块(2),所述信号盒(1)的正面固定连接有信号传输块(3),所述信号盒(1)的背面固定连接有外环板(4),所述外环板(4)的内部固定连接有数量为两个的弹簧杆(5),所述弹簧杆(5)的外部固定连接有弹簧固定块(6),所述弹簧固定块(6)的相离侧且位于弹簧杆(5)的外部均固定连接有弹簧(7),两个所述弹簧(7)的相离侧均固定连接有与两个弹簧杆(5)滑动连接的滑条(8),所述滑条(8)的背面滑动连接有数量为两个的连接滑动块(9),所述连接滑动块(9)的背面滑动连接有贯穿连接滑动块(9)并延伸至连接滑动块(9)内部的夹持吸附块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构,其特征在于:所述信号盒(1)为方形盒装,且信号盒(1)的内部开设有与光传感块(2)和信号传输块(3)相互连通的连接槽,且信号盒(1)与光传感块(2)和信号传输块(3)均通过螺丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构,其特征在于:所述外环板(4)为方形环,且外环板(4)内腔的顶部和底部均开设有固定槽,且外环板(4)内腔的左右两侧均开设有滑槽,且信号盒(1)与外环板(4)的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构,其特征在于:所述弹簧固定块(6)的顶部开设有直径与弹簧杆(5)直径相等的固定孔,且弹簧固定块(6)的顶部和底部且位于固定孔的外部开设有弹簧槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构,其特征在于:所述滑条(8)方形板状,且滑条(8)的顶部开设有数量为两个的滑孔,且滑条(8)的背面开设有滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯隧道感光自适应调节结构,其特征在于:所述连接滑动块(9)由底部的方形块和正面的滑块组成,且滑块为倒凸字形,滑块与方形块的连接方式为焊接。
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