[实用新型]一种用于粉末冶金闸片的烧结压制工装

说明书

本实用新型提供一种用于粉末冶金闸片的烧结压制工装，所述闸片包括背板、摩擦块和圆柱芯，所述烧结压制工装包括：耐高温托盘和多个压板。所述耐高温托盘上设置有与压机下工作台相配的定位结构，且具有至少一型腔，所述型腔内设置有支撑背板的底面，所述底面的中部设置有避让结构，所述避让结构容置避让所述背板上的凸起结构和所述圆柱芯；所述压板的形状与所述型腔相配，所述压板上对应摩擦块孔的位置设置有气流通道，所述压板的厚度大于摩擦块烧结成型后摩擦块沉入所述型腔的深度。本实用新型粉末冶金闸片烧结方法有效的提高了产品性能和质量，保证了产品的一致性和可靠性。

技术领域

本实用新型制动零部件加工生产领域，特别是一种用于粉末冶金闸片的烧结压制工装。

背景技术

随着动车速度的提升，对动车制动提出了更高的要求。当今高速动车用制动闸片已经采用多个粉末冶金摩擦块组合结构，使闸片在高速高压的制动条件下，能够减少产生过热疲劳，提高闸片的散热能力，克服闸片摩擦性能衰退。

现有闸片的传统加工工艺将冷压成型后的闸片直接放置在烧结炉内进行烧结，烧结的过程中闸片上的摩擦块完全暴露在烧结炉内，按照此方法烧结出的闸片，摩擦块变形严重，不仅各个摩擦块之间的密度存在差异，而且各个摩擦块外形尺寸也误差较大，存在摩擦块无法组装到闸片上的风险。因同一制动盘需要与不同闸片上的摩擦块配合制动，所以当摩擦块尺寸和形状不一时会严重影响闸片的制动性能；因此需要提供一种用于粉末冶金闸片的烧结压制工装，来解决上述问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于粉末冶金闸片的烧结压制工装，用于解决现有粉末冶金闸片烧结后密度和尺寸误差较大，从而影响制动性能的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型一种用于粉末冶金闸片的烧结压制工装，所述闸片包括背板、摩擦块和圆柱芯，所述烧结压制工装包括：

耐高温托盘，所述耐高温托盘上设置有与压机下工作台相配的定位结构，且具有至少一型腔，所述型腔内设置有支撑背板的底面，所述底面的中部设置有避让结构，所述避让结构容置避让所述背板上的凸起结构和所述圆柱芯；

至少一压板，所述压板的形状与所述型腔相配，所述压板上对应摩擦块孔的位置设置有气流通道，所述压板的厚度大于摩擦块烧结成型后摩擦块沉入所述型腔的深度。

作为本实用新型一示例，所述耐高温托盘为石墨材质。

作为本实用新型一示例，所述避让结构内设置有避让所述圆柱芯的让位通孔。

作为本实用新型一示例，所述压机下工作台上设置有向上延伸的定位柱，所述定位结构为与所述定位柱相配的定位通孔。

作为本实用新型一示例，所述型腔为多个，且沿同一圆周均布，所述定位通孔设置在所述圆周的圆心处。

作为本实用新型一示例，所述定位柱为石墨材质。

作为本实用新型一示例，所述定位柱上设置有第一周向止动定位面，所述定位通孔内设置有与所述周向止动定位面相配的第二周向止动定位面，所述定位通孔套装在所述定位柱上，且第一周向止动定位面与所述第二周向止动定位面相接触。

作为本实用新型一示例，所述型腔的尺寸比冷压成型后的摩擦块外形尺寸大0.25-0.35mm。

作为本实用新型一示例，所述压板的外形尺寸比型腔尺寸小1.5-2.5mm。

作为本实用新型一示例，所述气流通道为圆形通孔，所述圆形通孔的直径比摩擦块孔直径小1.5～2mm。