[实用新型]用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置，包括本体，所述本体开设有供液压杆穿过的通孔，所述本体的端部设有挡圈，所述挡圈的内侧与本体的端部围绕形成的空腔与被安装的液压缸的缸盖配合，所述本体包括相对布置的第一半环和第二半环，所述第一半环和第二半环通过螺栓可拆卸连接，所述第一半环和第二半环之间的空隙形成通孔。本实用新型结构简单，安装方便，能够广泛应用在各种液压缸上限制液压杆行程。

技术领域

本实用新型涉及一种限位装置，尤其涉及一种用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置。

背景技术

现有液压缸上的液压杆活动行程无法改变，这样的液压缸在一些工作位置不精确或不可预知的特殊环境下，不能满足安装需要或液压杆活动行程的精准要求。因此需要一种用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置，结构简单，安装方便，能够广泛应用在各种液压缸上限制液压杆行程。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置，包括本体，所述本体开设有供液压杆穿过的通孔，所述本体的端部设有挡圈，所述挡圈的内侧与本体的端部围绕形成的空腔与被安装的液压缸的缸盖配合，所述本体包括相对布置的第一半环和第二半环，所述第一半环和第二半环通过螺栓可拆卸连接，所述第一半环和第二半环之间的空隙形成通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一半环的两端分别设有第一螺纹孔，所述第二半环的两端分别设有第二螺纹孔，所述螺栓的数量为两个，所述螺栓、第一螺纹孔和第二螺纹孔一一对应，所述第一螺纹孔和对应的第二螺纹孔连通，所述螺栓的端部穿过对应的第一螺纹孔后插设于对应的第二螺纹孔，所述螺栓和对应的第一螺纹孔、对应的第二螺纹孔螺纹配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一半环和第二半环内侧分别设有橡胶层。

作为本实用新型的进一步改进，所述本体的端部设有至少一个用于调整限位行程的垫板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型包括用于套在液压杆上的本体，本体的端部设有挡圈，挡圈的内侧与本体的端部围绕形成的空腔与被安装的液压缸的缸盖配合，能够避免液压杆到达限制行程时发生径向偏移，同时本实用新型的本体由第一半环和第二半环通过螺栓可拆卸连接而成，无需将液压杆进行拆解就可进行本体在液压杆上的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例的限位装置的安装示意图。

图2为本实用新型实施例的限位装置的正向结构图。

图3为本实用新型实施例的限位装置的侧向结构图。

图例说明：1-本体、2-挡圈、3-螺栓、11-第一半环、12-第二半环、21-第一半圈、22-第二半圈、41-耳环、42-液压杆、43-缸盖、101-通孔、102-橡胶层、103-垫板。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型的用于液压缸上限制液压杆活动行程的限位装置包括本体1，如图2所示，本体1开设有供液压杆穿过的通孔101，图1中的液压杆42即为被安装的液压缸的液压杆，本体1的根部紧挨被安装的液压缸的耳环41，当液压杆42向被安装的液压缸的缸体运动时，若到达限位行程，由于本体1的阻挡使得液压杆42无法继续运动，本实施例中，本体1的端部设有挡圈2，挡圈2的内侧与本体1的端部围绕形成的空腔与被安装的液压缸的缸盖配合，能够避免液压杆42到达限制行程时发生径向偏移。