[实用新型]一种卡车用减压缓冲油缸

说明书

本实用新型提供一种卡车用减压缓冲油缸，涉及液压油缸技术领域，包括缸体，所述缸体的底面固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括顶板，所述顶板的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑棒，所述滑棒的顶端固定安装有卡块，所述滑棒的底端固定安装有底板，通过弹簧和缓冲块对底板进行缓冲，进而减少缸体所受到的冲击，通过滑棒顶端的卡块，可以起到限位的作用，防止底板被弹簧直接顶出，并且，通过设置的缓冲块，在极端情况下，比如弹簧失效的时候，可以通过缓冲块对缸体进行最大限度的保护，以此来最大限度的保护缸体，整体结构简单，利于实际维护，并且可以有效的保护缸体不受冲击，利于实际使用，延长了缸体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种卡车用减压缓冲油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

因为卡车用减压缓冲油缸是装在卡车上进行使用的，而在卡车运转过程中，会产生剧烈的震动，容易对油缸产生损坏，油缸损坏后，拆卸也较为麻烦，需要较长的时间进行维修，不利于实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卡车用减压缓冲油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种卡车用减压缓冲油缸，包括缸体，所述缸体的底面固定安装有缓冲装置。

所述缓冲装置包括顶板，所述顶板的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑棒，所述滑棒的顶端固定安装有卡块，所述滑棒的底端固定安装有底板，所述底板的顶面固定安装有缓冲块，所述顶板的底面与底板的顶面之间固定安装有弹簧。

进一步的，所述缸体的顶面固定安装有活塞杆，所述活塞杆的顶面固定安装有连接板。

进一步的，所述顶板的顶面与缸体的底面之间固定连接，所述缸体的形状为圆柱体。

进一步的，所述滑槽的数量为两组，所述滑槽在顶板的侧面呈对称状态分布。

进一步的，所述缓冲块的材质为聚氯乙烯，所述缓冲块为长方体。

进一步的，所述顶板与底板的大小相同，所述滑槽与滑棒的大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，通过设置缓冲装置，使用时，将连接板与所需使用的元件通过螺栓相连接，在使用过程中，如果发生剧烈震动，底板此时向上运动，底板通过滑棒在滑槽内向上滑动，并挤压弹簧和缓冲块，通过弹簧和缓冲块对底板进行缓冲，进而减少缸体所受到的冲击，通过滑棒顶端的卡块，可以起到限位的作用，防止底板被弹簧直接顶出，并且，通过设置的缓冲块，在极端情况下，比如弹簧失效的时候，可以通过缓冲块对缸体进行最大限度的保护，以此来最大限度的保护缸体，整体结构简单，利于实际维护，并且可以有效的保护缸体不受冲击，利于实际使用，延长了缸体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种卡车用减压缓冲油缸的正视图；

图2为本实用新型提出一种卡车用减压缓冲油缸图1中A处放大图；

图3为本实用新型提出一种卡车用减压缓冲油缸的仰视图。

图例说明：

1、缸体；2、缓冲装置；201、顶板；202、滑槽；203、滑棒；204、卡块；205、底板；206、缓冲块；207、弹簧；3、活塞杆；4、连接板。

具体实施方式