[实用新型]一种混合动力变速器、动力总成及车辆

权利要求书

1.一种混合动力变速器，其特征在于，包括发动机(1)、发电机(2)、驱动电机(3)和传动系统，所述传动系统包括发动机扭矩输入机构(41)、换挡机构(42)、驱动电机扭矩输入机构(43)和扭矩输出机构(44)，所述发动机(1)和所述发电机(2)通过所述发动机扭矩输入机构(41)相连接以能够发电；所述发动机扭矩输入机构(41)包括与所述换挡机构(42)相配合的行星齿轮机构(417)，以能够通过所述发动机扭矩输入机构(41)与换挡机构(42)的控制，而断开所述发动机(1)的动力或者经由齿轮副的配合向所述扭矩输出机构(44)输出至少两挡传动比的扭矩；所述驱动电机(3)与所述驱动电机扭矩输入机构(43)的锥齿轮副相连接，以经由所述驱动电机扭矩输入机构(43)向所述扭矩输出机构(44)输送扭矩，从而实现电机直驱或者与所述发动机(1)共同输出扭矩的混联驱动。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速器，其特征在于，所述发动机扭矩输入机构(41)包括阻尼器(413)、第一输入轴(414)、第一离合器(415)、第二输入轴(416)、换挡离合器(411)和行星齿轮机构(417)，所述发动机(1)通过所述阻尼器(413)与所述第一输入轴(414)连接，所述第一输入轴(414)与所述第二输入轴(416)之间设置有所述第一离合器(415)，并且所述第二输入轴(416)与所述行星齿轮机构(417)之间设置有所述换挡离合器(411)，所述行星齿轮机构(417)与所述发电机(2)相连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力变速器，其特征在于，所述换挡离合器(411)包括空套且能旋转地支撑于所述第二输入轴(416)上的换挡离合器外毂(4111)以及固连于所述第二输入轴(416)上的换挡离合器内毂(4112)，以能够通过所述换挡离合器外毂(4111)与所述换挡离合器内毂(4112)的结合与分离实现所述发动机不同传动比下的扭矩输出；所述换挡离合器外毂(4111)的外侧与制动器(412)相连接以能够制动，所述换挡离合器外毂(4111)的内侧设有齿圈(41111)，以能够通过该齿圈(41111)与所述行星齿轮机构(417)相配合。

4.根据权利要求3所述的混合动力变速器，其特征在于，所述行星齿轮机构(417)包括太阳轮(4171)、至少两个行星轮(4172)和行星支架(4173)，所述太阳轮(4171)固连于所述第二输入轴(416)上，至少两个所述行星轮(4172)均可转动地连接于所述行星支架(4173)上，并啮合于所述太阳轮(4171)与所述齿圈(41111)之间；所述行星支架(4173)上还固定连接有第一输入齿轮(41731)和第二输入齿轮(41732)，以能够通过所述第一输入齿轮(41731)和所述第二输入齿轮(41732)与所述换挡机构(42)传动配合。

5.根据权利要求4所述的混合动力变速器，其特征在于，所述换挡机构(42)包括同步齿轮(421)、换挡机构第一齿轮(422)、换挡机构第二齿轮(423)、换挡机构第三齿轮(424)和换挡轴(425)，所述换挡机构第一齿轮(422)和所述换挡机构第二齿轮(423)均空套且能够旋转的支撑于所述换挡轴(425)上，其中所述换挡机构第一齿轮(422)与所述第一输入齿轮(41731)相啮合，所述换挡机构第二齿轮(423)与所述第二输入齿轮(41732)相啮合；所述同步齿轮(421)连接于所述换挡轴(425)上，并能够沿所述换挡轴(425)左右移动，以能够选择性地与所述换挡机构第一齿轮(422)和所述换挡机构第二齿轮(423)相配合，实现同步转动；所述换挡机构第三齿轮(424)固连于所述换挡轴(425)上，并能够通过该换挡机构第三齿轮(424)向所述扭矩输出机构(44)传递扭矩。

6.根据权利要求5所述的混合动力变速器，其特征在于，所述扭矩输出机构(44)包括差速器(441)、连接于所述差速器(441)一侧的左半轴(442)和连接于所述差速器(441)另一侧的右半轴(443)，所述差速器(441)与所述换挡机构第三齿轮(424)相配合，并经由所述左半轴(442)和所述右半轴(443)向相应的车轮传递扭矩；所述差速器(441)还与所述驱动电机扭矩输入机构(43)相连接。