[实用新型]一种具有高密封性活塞杆的回转油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有高密封性活塞杆的回转油缸，包括筒体和套管，所述筒体和套管通过上端盖连接，所述套管内设置齿条，且在所述套管上设置开口，且所述齿条始终在开口处露出，所述筒体内设置活塞杆，所述活塞杆穿过上端盖与齿条连接，同时所述活塞杆在筒体内连接有驱动组件，并能驱动所述齿条沿套管内壁发生移动，所述活塞杆与上端盖接触的位置设置有密封组件，所述密封组件包括U型密封圈和防尘圈，所述U型密封圈的开口朝向筒体，所述防尘圈设置在U型密封圈与齿条之间。通过密封组件的设置，保证了活塞杆移动过程中的密封效果，实现活塞杆驱动齿条的来回移动，进而实现回转油缸的回转，保证了整个回转油缸过程中的稳定。

技术领域

本实用新型涉及回转油缸设备领域，尤其涉及一种复合型的具有高密封性活塞杆的回转油缸。

背景技术

回转油缸是一种装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。回转油缸，顾名思义，依靠液压油来实现回转，现有的回转油缸，活塞杆通过O型密封圈密封连接，但是，在活塞杆的移动过程中，会发生密封圈的磨损，导致密封性降低，很容易发生液压油的泄漏，导致回转速度慢，或回转失效等现象，进而影响回转油缸的工作效果。

因此本实用新型发明人，针对上述技术问题，旨在发明一种具有高密封性活塞杆的回转油缸。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种具有高密封性活塞杆的回转油缸。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有高密封性活塞杆的回转油缸，包括筒体和套管，所述筒体和套管通过上端盖连接，所述套管内设置齿条，且在所述套管上设置开口，且所述齿条始终在开口处露出，所述筒体内设置活塞杆，所述活塞杆穿过上端盖与齿条连接，同时所述活塞杆在筒体内连接有驱动组件，并能驱动所述齿条沿套管内壁发生移动，所述活塞杆与上端盖接触的位置设置有密封组件，所述密封组件包括U型密封圈和防尘圈，所述U型密封圈的开口朝向筒体，所述防尘圈设置在U型密封圈与齿条之间。

优选地，所述上端盖内平行设置有至少两个槽，槽内供所述U型密封圈与防尘圈设置。保证U型密封圈与防尘圈的稳定设置，且保证能与活塞杆进行紧密接触，达到密封连接的效果。

优选地，所述上端盖与活塞杆之间还设置有耐磨套，所述耐磨套的一侧设置有挡圈，所述挡圈能固定所述耐磨套。选择高纯度工程塑料耐磨套，耐磨套的设置，能减缓活塞杆与上端盖的摩擦，同时挡圈能保证耐磨套设置在上端盖上，防止出现耐磨套的移动。

优选地，在所述耐磨套的另一侧设置有第一O型圈，且所述第一O型圈抵靠在上端盖、耐磨套与活塞杆之间。即保证了活塞杆与上端盖之间的密封性。

优选地，所述上端盖的两侧分别设置凸台，且所述凸台分别插入筒体和套管内。即凸台的设置，保证了上端盖与两侧的筒体与套管连接的稳定。

优选地，在所述筒体内的凸台与筒体的内壁接触的位置还设置有第二O型圈。第二O型圈的设置，保证了筒体内的液压油不会发生泄漏至筒体外侧。

优选地，所述筒体的两侧分别由左端盖和上端盖固定，所述筒体内为驱动腔，所述驱动腔内设置驱动组件，所述驱动组件包括活塞头，所述活塞头设置在活塞杆上，所述活塞头与驱动腔的内部紧密接触，所述活塞头能将驱动腔分隔成两部分，且所述活塞头两侧的驱动腔分别供液压油通入。通过调整两侧液压油的变化，实现两组液压油对活塞杆的驱动，进而带动齿条发生移动。

优选地，所述左端盖和上端盖上均设置有进油通道，所述进油通道能分别将液压油通入活塞头隔开的驱动腔两部分内。即实现了液压油驱动活塞杆的移动。