[实用新型]离心空压机空冷器降温水路装置

说明书

本实用新型公开了一种离心空压机空冷器降温水路装置，包括冷却器本体，在所述冷却器本体的前端盖中间隔板处开设有出水孔，所述出水孔两侧设有原进水孔和由原出水孔调整形成的新增进水孔；其中，一根法兰短管从所述前端盖的内侧穿入所述出水孔，所述法兰短管外部套设有法兰并通过端盖内侧攻丝紧固；所述原进水孔和所述新增进水孔外部通过三通管与原进水管道相连接，所述新增进水孔内部与所述法兰短管相连接，以形成所述原进水孔和所述新增进水孔进水、所述法兰短管出水的“两进一出”水路。该离心空压机空冷器降温水路装置能够有效降低冷却管结垢率，且可提高冷却效率至75‑80％，大大优化了降温效果。

技术领域

本实用新型涉及离心空压机技术领域，具体地，涉及一种离心空压机空冷器降温水路装置。

背景技术

现有的离心空压机的机组分三级压缩，级间设空气冷却器，空气经上级压缩进入下级前温度必须控制在55℃以下(55℃报警、60℃跳机)，否则将影响机组的安全运行。

由于离心空压机冷却器长期运行，冷却效果降低温度由原40℃逐步上升至55℃，最高58℃，给机组安全运行带来隐患。

冷却器水路为四程冷却，第四程64个冷却管结垢严重，虽经过化学清洗仍有1/3堵塞，如更换冷却器费用高且周期长。而造成第四程冷却管结垢原因为：四程冷却器虽能节水，但冷却水停留时间长造成第四程水温最高导致结垢，使得冷却器第四程部分冷却管堵塞造成冷却水流量受限，致使冷却器效率仅为60-70％。

因此，急需要提供一种离心空压机空冷器降温水路装置来解决上述技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种离心空压机空冷器降温水路装置，该离心空压机空冷器降温水路装置能够有效降低冷却管结垢率，且可提高冷却效率至75-80％，大大优化了降温效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离心空压机空冷器降温水路装置，包括冷却器本体，在所述冷却器本体的前端盖中间隔板处开设有出水孔，所述出水孔两侧设有原进水孔和由原出水孔调整形成的新增进水孔；其中，

一根法兰短管从所述前端盖的内侧穿入所述出水孔，所述法兰短管外部套设有法兰并通过端盖内侧攻丝紧固；

所述原进水孔和所述新增进水孔外部通过三通管与原进水管道相连接，所述新增进水孔内部与所述法兰短管相连接，以形成所述原进水孔和所述新增进水孔进水、所述法兰短管出水的“两进一出”水路。

优选地，所述出水孔为DN100出水孔且孔边界采用Φ6钻头360度钻孔。

优选地，所述出水孔钻孔边缘毛刺进行打磨处理以使其光滑、平整。

优选地，所述法兰短管为200mm的DN100法兰短管。

优选地，所述法兰与所述端盖之间设有橡胶垫。

优选地，所述前端盖为铸铁材质。

根据上述技术方案，本实用新型将冷却器四程冷却改为两程冷却，原冷却器水路为“一进一出”，将冷却器前端盖进行改造：原出水作为进水，在中间隔板开洞作为出水，水路改为“两进一出”。由于冷却器端盖为铸铁材质，要开洞常规采用焊接方式，但由于材质不同焊接工艺要求高，难以达到预期效果，故最终采用法兰连接。这样就能够降低冷却器内冷却水温度，有效降低结垢，且可提高冷却效率至75-80％。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是改造前的空冷器的前后端端盖示意图；