[实用新型]一种人员通道装置有效

专利信息
申请号: 202021662494.7 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN212623139U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 董岳;易明中;陈洪亮;李亮;刘海兵;姜辉;叶阳东;佘维;孙博;杨志强;李明辉;张秋早;史卫国 申请(专利权)人: 中国铁路北京局集团有限公司北京西站
主分类号: G01V8/22 分类号: G01V8/22;E01F13/04
代理公司: 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 代理人: 邓树山
地址: 100055 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 人员 通道 装置
【说明书】:

实用新型涉及安防闸机通道技术领域,具体涉及一种人员通道装置和控制方法,所述装置包括控制器、第一检测组件和左右两侧设置的箱体,两个箱体之间空间为通道;所述通道包括进口、出口和实体阻拦件;所述第一检测组件包括激光光源以及多个的反射接收器,激光光源设置在靠近进口的箱体上,多个反射接收器与激光光源产生的光路呈锯齿形;控制器获取反射接收器接收的时间长度和节点控制实体阻拦件的转动;本实用新型通过锯齿形光路,当激光光源至第一个反射接收器的的光线被挡住,后续的所有反光的光路都会被挡住,因此能够通过光路判断人员的前进方向,通过时间差判断移动速度和间隔,通过前进方向、移动速度和间隔的结合识别尾随和强闯。

技术领域

本实用新型涉及安防闸机通道技术领域,具体涉及一种人员通道装置。

背景技术

目前来说,人员通道管理系统的应用越来越广泛,用于管理人流并规范行人出入的最常见的设备就是闸机。

根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1 个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。

根据拦阻体和拦阻方式的不同,现有技术可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

摆闸

摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。所以,摆闸应用越来越广泛。特点如下:

1、通道宽的范围是所有闸机中最大的,一般在550mm-1000mm之间,某些高端产品可以做到1500mm,比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行,也可以用作行动不便者专用通道。

2、桥式摆闸相对于三辊闸,增加了行人通行检测模块,可以有效检测通行目标,防尾随能力较强。

3、外观形态的可塑性是所有闸机中最强的,拦阻体的材料种类丰富,箱体的形态也多样化,易于设计出非常美观的造型,因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。

4、闸摆运转过程中没有机械碰撞,噪音比较小。

5、比较安全。即使拍打到人,由于是平面拍打,受力面积大,力量就分散了,因而一般不会对人造成伤害。

翼闸

翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料 (减少撞击行人的伤害)。

机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。特点如下:

1、通行速度是所有闸机中最快的。

2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。

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