[实用新型]一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构

说明书

本实用新型涉及一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构，包括有压力调节阀及设置于燃油泵上的阀座，压力调节阀包括有压力调节阀本体及设置于压力调节阀本体一端安装于阀座内的安装端，阀座周向设有所处平面高于安装端所处平面的调节阀装配端，调节阀装配端设有供安装端进入的安装腔，调节阀装配端周面设有相对且间隔设置第一限位缺口组及第二限位缺口组，第一限位缺口组及第二限位缺口组中穿设有与安装端处于平行状态的限位件，安装端通过限位件限位于调节阀装配端中，所述限位件中部与压力调节阀本体卡接，本实用新型的有益效果为：不仅结构简单稳定，且提高了阀座的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压力调节阀领域，具体涉及一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构。

背景技术

燃油泵上供压力调节阀组件安装的阀座一般为塑料材质，在压力调节阀与阀座中心的圆柱装配处附近设置倒钩状凸起，在阀座圆柱附近设置与该倒钩状凸起配合的缺口，通过倒钩与缺口的配合实现压力调节阀组件与阀座中心的圆柱紧配连接固定，在装配好后阀座会被凸起的倒钩压出毛边出现在压力调节阀钢球密封平面上，而压力调节阀的保压需要高精度工装设备来保证压力调节阀与阀座圆柱平面的平行度，因为两个零件接触处处于平面硬密封，一旦平行度出现超差压力调节阀就会不保压。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构，包括有压力调节阀及设置于燃油泵上的阀座，其特征在于：所述压力调节阀包括有压力调节阀本体及设置于压力调节阀本体一端安装于阀座内的安装端，所述阀座周向设有所处平面高于安装端所处平面的调节阀装配端，所述调节阀装配端设有供安装端进入的安装腔，所述调节阀装配端周面设有相对且间隔设置第一限位缺口组及第二限位缺口组，所述第一限位缺口组及第二限位缺口组中穿设有与安装端处于平行状态的限位件，所述安装端通过限位件限位于调节阀装配端中，所述限位件中部与压力调节阀本体卡接。

采用上述技术方案，通过限位件与调节阀装配端设置的第一限位缺口组及第二限位缺口组的配合将压力调节阀的安装端限位在调节阀装配端中，摒弃了传统的在压力调节阀上加工倒钩状凸起，在阀座上加工与倒钩状凸起进行配合安装的方式，传统的方式容易使得阀座被压力调节阀上的倒钩状凸起压出毛边出现在压力调节阀钢球密封平面上造成不保压，而采用本实用新型的技术方案，不仅可以解决这个问题，且将阀座与压力调节阀之间的定位设置在两者外部，不仅可视化且在限位件的作用下不需要和阀体进行配合密封就可以实现保压，只需要在阀体安装端与调节阀装配端接触的位置设置O型圈防止燃油泄漏就行。

上述的一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构可进一步设置为：所述限位件包括有可分别穿过第一限位缺口组的第一插片及第二限位缺口组的第二插片，第一插片及第二插片一端通过长度大于第一、第二限位缺口组之间间隔的连接端相连，所述第一插片及第二插片中部均设有与压力调节阀本体外形适配的弧形段。

采用上述技术方案，由于连接端长度大于第一插片及第二插片之间的间隔，因此设置在连接端两端的第一插片可插入第一限位缺口组、第二插片可插入第二限位缺口组，设置在第一插片及第二插片中部的弧形段则与压力调节阀本体贴合将压力调节阀保持在限位件下方，防止压力调节阀脱出阀座结构稳定，不仅易于装配且减少了压力调节阀的加工工序，提高了生产效率。

上述的一种燃油泵的压力调节阀与阀座之间的新型装配结构可进一步设置为：所述限位件为卡簧。

采用上述技术方案，将限位件设置为卡簧易于取材购买，无需单独加工限位件。

本实用新型的有益效果为：不仅结构简单稳定，且提高了阀座的使用寿命。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明