[实用新型]一种用于搭载移动式模块化稳桩平台的母船

说明书

一种用于搭载移动式模块化稳桩平台的母船，包括船体，在船体尾部的左、右舷各设有一个移动式模块化稳桩平台的支撑平台，支撑平台通过平台支撑座固定在船体尾部，每一个支撑平台上均设有用于固定移动式模块化稳桩平台的平台连接装置；所述支撑平台为钢桁架结构；所述船体尾部的两个支撑平台与船体之间构成了放置移动式模块化稳桩平台的U型腔。本实用新型通过在船体尾部设支撑平台，沉桩过程中，移动式模块化稳桩平台可与母船分离，在插拔支撑桩及移动时，移动式模块化稳桩平台与母船连接，从而用以实现移动式模块化稳桩平台与船体的灵活连接，扩大了移动式模块化稳桩平台的使用范围，提高了稳桩平台的施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种海上大直径桩基施工用船，特别涉及一种用于搭载移动式模块化稳桩平台的母船。

背景技术

依据国家能源局《全国海上风电开发建设方案2014-2016》，十三五期间大力发展海上风电场。目前国内已建及在建海上风电场的基础类型主要有：单桩基础、高桩承台群桩基础、三脚架基础、四桩导管架基础、五脚架基础等，

单桩基础结构是目前国际、国内主流的海上风电基础结构型式，相比其他基础型式而言，具有海上有效作业天数短、工程经济性较强等优势。而国内单桩基础多采用的是无过渡法兰结构，其对单桩的垂直度要求极高，需采用稳桩设备辅助沉桩，以满足桩的垂直度要求。

目前，单桩沉桩施工技术主要分为三种：

（1）船载抱桩器：抱桩器直接与起重船连接，不需要辅助桩，施工方便，但是容易受到风浪、潮水影响，适用于风浪较小、水深较浅的海域。

（2）四桩支撑的独立式稳桩平台：施工时首先在风机位置放置稳桩平台，在平台的四个桩位打入四根钢管桩，在打入工程桩后，拆除稳桩平台并拔出辅助桩，适合水位比较浅的海况。

（3）自升式支腿船稳桩平台：自升式支腿船自带定位平台，但国内自升式支腿船资源较少，同时平台船插拔腿工效低。

由于国内自升式支腿船资源较少，同时平台船插拔腿工效低，而其他种类的船驳没有设计专门的装置与移动式模块化稳桩平台配合使用，使得移动式模块化稳桩平台的使用受限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，用于搭载移动式模块化稳桩平台的母船。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种用于搭载移动式模块化稳桩平台的母船，其特点是，包括船体，在船体尾部的左、右舷各设有一个移动式模块化稳桩平台的支撑平台，支撑平台通过平台支撑座固定在船体尾部，每一个支撑平台上均设有用于固定移动式模块化稳桩平台的平台连接装置；所述船体尾部的两个支撑平台与船体之间构成了放置移动式模块化稳桩平台的U型腔。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，船体尾部的两个支撑平台上的平台连接装置对称设置。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述支撑平台的厚度沿船体的长轴线方向从内向外变薄。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述支撑平台尾端设有锚，锚通过锚链与支撑平台相连，支撑平台上装有锚支架。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，在所述船体两侧设有尾鳍，尾鳍通过连接外板装在船体上。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述船体采用非自航驳、支腿船或半潜驳。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述支撑平台采用钢桁架结构。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，与平台支撑座相接的船体内部固定有加强模块。