[实用新型]一种黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置

说明书

一种黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置，包括主架、左压头、右压头和弹簧，左压头和右压头左右对称设置在主架的下部两侧，弹簧对称设置在左压头和右压头的上部内侧；所述的主架成倒“Y”形结构，下部为下压架，上部为垂直设置的中立柱，中立柱的中部设置有手柄套，立柱的上端设置有倒圆锥形的击打头；本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置通过主架的下压架两侧下部对称设置左压头和右压头，通过敲击主架上端的击打头，轻松实现了对轨枕上钢筋压环的同时向内折弯压紧轨道，有效的解决了传统轨枕上钢筋压环敲击时受力不均造成轨道偏斜的问题，保证了轨道车的安全运行。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工领域，本实用新型公开了一种黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置。

背景技术

黄金矿山的轨道车是矿山运输矿石的主要运输工具，通常采用的轨道车为窄轨运输车，所以使用的轨枕和轨道都与铁路运输的轨道和轨枕小很多，传统的轨道和轨枕通过道钉和压板进行固定连接；矿区的轨枕通常采用预制混凝土上设置“U”形钢筋压环代替道钉和压板与轨道连接，钢筋压环通常设置在轨道的两侧，之后用锤子将钢筋压环向内侧敲击折弯压紧到轨道的底板上两侧，但是由于敲击时只能两侧分开敲击，使敲击力不平衡，造成轨道安装时非常容易偏斜，影响到轨道车的使用安全性；因此需要一种装置来解决现有矿区轨枕上钢筋压环敲击压紧过程中由于敲击受力不均造成轨道偏斜影响轨道车的安全运行的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置，用于解决现有矿区轨枕上钢筋压环敲击压紧过程中由于敲击受力不均造成轨道偏斜影响轨道车的安全运行的问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：

一种黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置，包括主架、左压头、右压头和弹簧，左压头和右压头左右对称设置在主架的下部两侧，弹簧对称设置在左压头和右压头的上部内侧；所述的主架成倒“Y”形结构，下部为下压架，上部为垂直设置的中立柱，中立柱的中部设置有手柄套，立柱的上端设置有倒圆锥形的击打头；所述的下压架为门形架，下压架的上部为半圆形结构，下压架的横截面为矩形，下压架的下部两端头中间设置有内凹的矩形安装槽，安装槽的前后面中间设置有纵向的通孔，通孔内设置有销轴，下压架内两侧壁上设置有半圆环形的压架钩环。

所述的左压头为倾斜设置的矩形块，左右压头的前后面与下压架左侧下部的安装槽间隙配合，左压头的中间设置有纵向的销孔，销孔与下压头左侧安装槽内的销轴配合安装，左压头的左侧下部设置有弧形接触面，左压头的右端为半圆形过渡，左压头的右侧上部设置有半圆环形的压头钩环，左压头的下部右侧与轨枕上的左侧钢筋压环外侧接触。

所述的弹簧为拉力弹簧，左侧弹簧的上端与下压架内侧的压架钩环连接，左侧的弹簧的下端与左压头的压头钩环连接，右侧的弹簧的下端与右压头的压头钩环连接。

所述的右压头与左压头结构相同，并与其对称设置在下压架右侧下部的销轴上，右压头上部左侧的压头钩环与下压架内右侧的弹簧下部连接，右压头的下部左侧与轨枕上的右侧钢筋压环外侧接触。

本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：黄金矿山运输轨道专用钢筋压环折弯装置通过主架的下压架两侧下部对称设置左压头和右压头，通过敲击主架上端的击打头，轻松实现了对轨枕上钢筋压环的同时向内折弯压紧轨道，有效的解决了传统轨枕上钢筋压环敲击时受力不均造成轨道偏斜的问题，保证了轨道车的安全运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中左压头的结构示意图。

图4为图1中A的放大图。