[实用新型]传感器安装接头、传感器安装结构和燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种传感器安装接头、传感器安装结构和燃料电池系统，传感器安装接头包括：用于串接在管路上的接头本体，以及固定在接头本体上的辅助管；其中，接头本体具有用于安装传感器的安装孔；辅助管位于接头本体的内部且与安装孔连通，辅助管的进口朝向接头本体的出口。上述传感器安装接头中，辅助管起到了延长安装孔以及改变安装孔入口与接头本体入口之间气流角度的作用，由于安装孔用于安装传感器，则该辅助管延长了液态水到达探头的距离且使得探头入口朝向接口本体的出口，所以避免了液态水进入探头内部，有效提高了传感器的准确性，避免了传感器在低温下失效，延长了传感器的使用寿命，也提高了燃料电池系统的可靠性和环境适应性。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，更具体地说，涉及一种传感器安装接头、传感器安装结构和燃料电池系统。

背景技术

燃料电池系统具有零排放的特点，其生成产物只有无污染的液态水。随着燃料电池系统技术的进步，燃料电池系统的输出能力在逐年提升的同时燃料电池系统通过氢氧反应产生的液态水也随之增加。

为了提升电堆的性能与耐久性，典型的做法是在空气侧增加增湿器对电堆的入口空气进行加湿，或者在氢气侧增加氢气循环装置来保证电堆的氢气入口湿度。可见，燃料电池系统内部处于长期高湿度状态，不可避免的出现液态水增多的情况。

燃料电池系统中需要设置传感器，以检测所需参数，例如空入压力传感器。如图1和图2所示，传感器安装在安装接头01的安装孔011上，安装接头01串接在管路上。图2中空心箭头表示气流方向。在运行过程中，液态水较易随气流进入传感器的探头内，低温下的液态水在探头内结冰堵塞探头入口，导致传感器的准确性较差，使得传感器在低温下失效。

上述传感器失效，会导致燃料电池系统因不能接受到该传感器准确反馈的信号而出现无法启动或者限功率运行的情况；燃料电池系统中基于该传感器反馈信号的相关控制算法失效而导致燃料电池系统的可靠性较低。

另外，低温下的液态水在传感器的探头内结冰，则体积膨胀，较易损坏传感器，影响传感器的使用寿命。

综上所述，如何避免液态水进入传感器的探头内部，以提高传感器的准确性，避免传感器在低温下失效，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种传感器安装接头，避免液态水进入传感器的探头内部，以提高传感器的准确性，避免传感器在低温下失效。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述传感器安装接头的传感器安装结构、以及一种具有上述传感器安装接头的燃料电池系统。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种传感器安装接头，包括：用于串接在管路上的接头本体，以及固定在所述接头本体上的辅助管；其中，所述接头本体具有用于安装传感器的安装孔；所述辅助管位于所述接头本体的内部，所述辅助管与所述接头本体密封连接且与所述安装孔连通，所述辅助管的进口朝向所述接头本体的出口。

优选地，所述辅助管的进口轴线和所述接头本体的轴线共线，或所述辅助管的进口轴线和所述接头本体的轴线相交。

优选地，所述辅助管包括第一管段，所述第一管段的轴线和所述接头本体的轴线相对倾斜，且所述第一管段的进口远离所述安装孔，所述第一管段的出口靠近所述安装孔。

优选地，所述第一管段的轴线和所述接头本体的轴线之间的夹角范围为5°-10°。

优选地，所述辅助管还包括连通所述安装孔和所述第一管段的第二管段。

优选地，所述第二管段与所述安装孔的共轴线。

优选地，所述第一管段和所述第二管段通过第三管段平滑过渡连接，所述第三管段为弧形管。