[实用新型]一种车道指示灯总成有效
申请号: | 202021663798.5 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212659190U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 刘巍;汪洋;葛瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽西太华信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;F21V21/15;F21V21/36;F21W111/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张梦媚 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车道 指示灯 总成 | ||
本实用新型中公开了一种车道指示灯总成,其包括:灯箱总成,设于灯箱总成两侧的电动高度调节机构、固定所述电动高度调节机构的安装支架和用于控制所述电动高度调节机构的控制模块。该车道指示灯总成可自动控制调节车道指示灯高度,安装效率高,安装高度准确,且可适用不同类型的雨棚结构,可广泛应用。
技术领域
本实用新型属于公路交通技术领域,具体涉及一种车道指示灯总成。
背景技术
公路一般指的是可以行驶汽车的公用之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制,大多是简易公路,后来不同公路有不同限制;随着交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车),而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用。
高速公路每隔一定的公里数后会设置收费站,收费站内除了设置收费亭,还设置有若干栏杆机,以及各种控制机柜,目前均已实现自动化控制,因此为了保证收费站内设备避免日晒雨淋而导致的使用期缩短,或机器损坏,为了提供收费亭工作人员舒适的工作环境,并且满足开放性的要求,收费站一般会采用钢结构搭建的雨棚。在雨棚的横向支撑梁上需要对应车道安装车道指示灯,用以对高速公路上行驶车辆安全有序通过收费站。
雨棚的设计根据各个收费站要求有所区别,有的雨棚横向支撑梁结构多种多样,如直线型、波浪形等,无论为哪一种,设计准则都要求安装后的车道指示灯在同一横直线上。目前针对不同的高速公路雨棚的安装主要是针对不同的雨棚结构进行支架定制,不具有普适性;此外对一些特殊的雨棚,如波浪形,车道指示灯两侧高度不同,需分别定制不同长度的支架,且后续没有调整空间;或者在支架上设置腰型孔进行高度调节,但此种通常都是人工逐个安装调节,费时费力,且精度较差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型有必要提供一种车道指示灯总成,其固定支架上设有电动高度调节机构,通过控制模块控制电动调节机构,自动控制调节车道指示灯高度,安装效率高,安装高度准确,且可适用不同类型的雨棚结构,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种车道指示灯总成,所述车道指示灯总成包括:
灯箱总成,所述灯箱总成的两侧对称设有安装板,所述安装板与所述灯箱总成固定连接,所述安装板上固设有连接部;
电动高度调节机构,其包括电动驱动部和杆件,所述电动驱动部驱动所述杆件做直线往复运动,所述杆件远离所述电动驱动部的端部与所述连接部固定连接;
安装支架,所述安装支架与所述电动驱动部固接,所述安装支架远离所述灯箱总成的端部开设有通孔和腰型孔,所述腰型孔为弧形且位于所述通孔的下方;
控制模块,所述控制模块集成于所述灯箱总成内,所述控制模块的输出端与所述电动驱动部的输入端连接。
进一步的,所述连接部为连接块,所述连接块的侧面与所述安装板焊接或螺纹连接。
进一步的,所述杆件与所述连接部螺纹连接。
优选的,所述杆件与所述连接部连接的端部外圈设有外螺纹,所述连接部的上端面开设有与所述外螺纹啮合的螺纹通孔。
进一步的,所述电动高度调节机构为电动推杆,所述电动驱动部与所述安装支架螺纹连接。
进一步的,所述控制模块为微控制器。
进一步的,所述微控制器集成有无线蓝牙模块。
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