[实用新型]一种用于汽车的旋钮开关

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车的旋钮开关，其优化了开关结构，其可以模拟切换挡位的手感，也不易因为长期使用发生磨损导致换挡的手感会变差甚至失效，所述开关外壳包括盒体和底座，所述底座设置在所述盒体的下端且与所述盒体相连接构成空腔，所述空腔内设置有旋转体，所述开关面板上设有旋钮安装孔，旋钮穿过所述旋钮安装孔连接所述旋转体，所述旋转体的下端设有PCB板，所述旋转体旋转能够触发开关控制信号的传输，其特征在于：还包括能够与所述旋转体同步转动的转动盘，所述转动盘的外周上间隔布置有若干挡位槽，所述挡位槽中分别设置有能够被磁铁吸引的金属块，在空腔内且位于所述金属块的外侧，对应所述金属块设有第一磁铁。

技术领域

本实用新型涉及汽车开关技术领域，具体来讲是一种用于汽车的旋钮开关。

背景技术

旋钮开关是一种常用于汽车的开关，旋转开关是以旋转手柄来控制主触点通断的一种开关。传统的旋转开关的结构形式也有两种，分别是单极单位结构和多极多位结构。单极单位旋转开关在应用中常与转轴式电位器共同使用，而多极多位旋转开关多用于工作状态线路的切换。

现有的旋钮开关中，大多采用机械机构来实现换挡的操作手感，然而机械结构容易磨损，这样的开关结构会因为使用发生磨损、变形，经过长时间的相互摩擦，换挡的手感会变差甚至失效。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车的旋钮开关，其优化了开关结构，其可以模拟切换挡位的手感，也不易因为长期使用发生磨损导致换挡的手感会变差甚至失效。

其技术方案是这样的：一种用于汽车的旋钮开关，包括开关外壳，所述开关外壳上设置有开关面板，所述开关外壳包括盒体和底座，所述底座设置在所述盒体的下端且与所述盒体相连接构成空腔，所述空腔内设置有旋转体，所述开关面板上设有旋钮安装孔，旋钮穿过所述旋钮安装孔连接所述旋转体，所述旋转体的下端设有PCB板，所述旋转体旋转能够触发开关控制信号的传输，其特征在于：还包括能够与所述旋转体同步转动的转动盘，所述转动盘的外周上间隔布置有若干挡位槽，所述挡位槽中分别设置有能够被磁铁吸引的金属块，在空腔内且位于所述金属块的外侧，对应所述金属块设有第一磁铁。

进一步的，还包括设置在空腔内的滑动盘，拨动旋钮能够推动所述滑动盘，所述滑动盘的下端设有导向柱，所述盒体上对应所述导向柱设有导向限位槽，所述导向柱与所述导向限位槽配合对旋钮的拨动方向进行限位。

进一步的，在所述滑动盘上表面的边缘处设置有磁铁安装槽，所述第一磁铁置于所述磁铁安装槽中，所述盒体上对应所述磁铁安装槽设有磁铁卡槽，第二磁铁安装在所述磁铁卡槽中，所述第一磁铁与第二磁铁相接近的两端分别具有相同的极性。

进一步的，所述导向限位槽呈十字型，所述磁铁安装槽分别设置在所述滑动盘上表面的上、下、左、右四个方向的边缘处。

进一步的，所述旋钮安装孔上对应上、下、左、右四个方向设有避让槽。

进一步的，所述旋转体的上部设有上连接柱，所述旋钮的下端对应设有与所述上连接柱配合的上连接柱卡槽。

进一步的，所述上连接柱上设有上卡扣，所述上连接柱卡槽上设有与所述上卡扣配合的上卡槽。

进一步的，所述上连接柱卡槽设有一呈平面的侧面，所述上连接柱对应所述上连接柱卡槽设置。

进一步的，所述开关面板与所述盒体通过卡扣结构装配在一起，所述盒体与所述底座通过卡扣结构装配在一起。