[实用新型]一种纯电动轻卡总体布置结构

权利要求书

1.一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于，包括：

电控系统，所述电控系统包括整车控制器、电池管理系统、三合一控制系统以及电机控制器，所述整车控制器、所述电池管理系统、所述三合一控制系统以及所述电机控制器之间通过CAN总线连接并由整车控制器发送控制指令完成各项功能；

动力系统，所述动力系统包括动力电池包以及电池管理系统，所述动力电池包包括左动力电池包以及右动力电池包，所述左动力电池包与所述右动力电池包之间串联，所述电池管理系统控制所述动力电池包的能量管理；

驱动系统，所述驱动系统包括驱动电机以及电机控制器，所述驱动电机为三相永磁同步电机，同时具有电动机与发电机的功能，所述电机控制器控制所述驱动电机的输出模式；

传动系统，所述传动系统包括车轮以及后驱桥，所述后驱桥采用集成桥结构，即所述驱动电机与后桥上的差速器直接连接；

制动器，所述制动器用于车辆制动。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于：

所述动力电池包与分线盒串联，所述分线盒与所述三合一控制系统串联，所述三合一控制系统与所述电机控制器串联，所述电机控制器与后驱桥串联；

所述左动力电池包与所述右动力电池包之间串联后为整车提供动力来源，并由所述分线盒以及所述三合一控制系统向各个系统中进行能源分配，由驱动电机带动整车运动。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于：

所述动力系统通过充电枪连接汽车外部充电设备实现对动力电池包的充电功能，当驱动电机实现制动时的能量回收和滑行时的能量回收所得到的能量储存于动力电池包中。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于：

所述驱动系统中，采用直驱电机，即驱动电机直接与后桥的差速器直接连接。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于：

所述三合一结构包括DCDC、DCDA以及PDU三部分，DCDC用于将高压转化为低压，DCDA用于将直流高压电转化为交流电并向助力转向装置与电机控制器进行供电，PDU用于将电能进行分配以供各个附属零件运转。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于：

动力电池包串联线，动力电池包连接分线盒的线、分线盒与充电口的连接线、分线盒与三合一控制器的连接线、三合一与PTC加热装置的连接线，三合一与转向助力泵的连接线、三合一与空调压缩机的连接线、三合一与电机控制器以及电机控制器与驱动电机之间的连接线均采用高压线束。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动轻卡总体布置结构，其特征在于：

整车控制器、三合一控制器、电池管理系统与电机控制器之间采用低压线束和屏蔽双绞的CAN总线连接，实现整车的控制命令逻辑。