[实用新型]一种移动金属声屏障

说明书

本实用新型属于声屏障技术领域，尤其为一种移动金属声屏障，包括道路护栏，道路护栏上安装有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨的内腔分别与第一滑块和第二滑块滑动连接，第一滑块和第二滑块的后端分别与第一转轴连接座和第二转轴连接座固定连接，第一转轴连接座和第二转轴连接座的后端与第一金属声屏障固定连接，第一金属声屏障的顶部和底部均设有声屏障连接轴，声屏障连接轴卡接在声屏障连接轴承的内环中，声屏障连接轴承固定设置于第二金属声屏障的内腔，第一金属声屏障的前壁螺接有插销锁插孔，第二金属声屏障的前壁螺接有插销锁主体，本装置使声屏障打开的过程简单快捷，操作省力，且可以空出较大段的空隙。

技术领域

本实用新型属于声屏障技术领域，具体涉及一种移动金属声屏障。

背景技术

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，也称为隔音墙，具体分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障等，公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

与现有技术相比较存在的问题：

根据中国实用新型专利申请公开说明书CN210529525U中公开的一种可移动软金属隔声屏障，提出了“现有的隔声屏障在安装时采用的均是螺栓固定，虽然稳定性强，调整拆卸较为麻烦，而且无法应对公路上的一些突发情况，不满足现有的需求”的问题并提出了“将隔声组装屏障一侧的弹簧锁扣与另一侧的隔声组装屏障上的金属扣杆进行连接，通过这种连接方式将所有的隔声组装屏障拼接在一起，同时需要保证活动滑轨的一端留有预留长度，而且预留长度要不可以小于一个隔声组装屏障的宽度，以便可以进行屏障的移动”、“当隔音路段发生状况时，驾驶员可以打开金属扣杆，将隔声组装屏障沿着轨道向一侧推动，而后从空隙处逃离到公路的外侧等待救援”的解决方案，虽然理论上可解决上述问题，但实际操作中较为困难，可能需要在事发路段推动与道路末端之间长达数百米甚至数公里的声屏障进行移动，仅凭人力难以实现，且无法使声屏障之间空出大段的空隙。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种移动金属声屏障，通过第一转轴连接座、第二转轴连接座、第一金属声屏障、声屏障连接轴、声屏障连接轴承、第二金属声屏障、插销锁插孔、插销锁主体、声屏障转动轴承、L型连接轴、螺接座、万向轮的设置，使声屏障打开的过程简单快捷，操作省力，且可以空出较大段的空隙。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动金属声屏障，包括道路护栏，所述道路护栏上安装有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨的内腔分别与第一滑块和第二滑块滑动连接，所述第一滑块和所述第二滑块的后端分别与第一转轴连接座和第二转轴连接座固定连接，所述第一转轴连接座和所述第二转轴连接座的后端与第一金属声屏障固定连接，所述第一金属声屏障的顶部和底部均设有声屏障连接轴，所述声屏障连接轴卡接在声屏障连接轴承的内环中，所述声屏障连接轴承固定设置于第二金属声屏障的内腔，所述第一金属声屏障的前壁螺接有插销锁插孔，所述第二金属声屏障的前壁螺接有插销锁主体，所述插销锁主体与所述插销锁插孔插入式连接，所述第一金属声屏障和所述第二金属声屏障的前壁均螺接有宣传栏。

优选的，所述第一滑轨和所述第二滑轨位于道路的末端其内部设有限位块，防止末端声屏障固定板连同第一金属声屏障和第二金属声屏障脱出第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨位于路段的两端处内部滑动安装有末端声屏障固定板，所述末端声屏障固定板的左右侧壁之间贯通有螺纹通孔，并通过螺丝和与其接触的所述第一金属声屏障或所述第二金属声屏障固定连接。