[实用新型]一种螺杆冷校直装置有效
申请号: | 202021666855.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213701280U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 王宝昌;蒋新球 | 申请(专利权)人: | 南通环球转向器制造有限公司 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10;B21D43/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 李寰 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺杆 冷校直 装置 | ||
本实用新型提供一种螺杆冷校直装置,包括:液压校直装置、螺杆固定装置,螺杆固定装置包括:底座、螺杆夹具,螺杆夹具安装在底座上,螺杆夹具将螺杆水平安装在底座上方,液压校直装置包括:油压机、限位支撑块,油压机位于螺杆上方对螺杆弯曲部位进行校直处理,限位支撑块安装在底座上并位于螺杆下方,当液压机向下挤压螺杆时限位支撑块对螺杆进行支撑防止螺杆弯曲过度。本实用新型采用螺杆固定装置将螺杆进行并利用液压校直装置直接对螺杆进行冷校直,与传统的热校直相比,校直方式更加安全,效率跟高,校直过程中减少对螺杆的损伤减少报废率。
技术领域
本实用新型涉及零件加工领域,尤其涉及一种螺杆冷校直装置。
背景技术
螺杆是转向器中关键的核心零件,它是一个细长轴,长径比达到20:1,渗碳淬火后硬度达到58-63HRC。这个零件在进行渗碳淬火热处理时都会发生弯曲现象,弯曲主要发生在螺道部位,有的零件的跳动量达到1毫米以上,需要校直才能进行后序的磨加工。原校直方法是在两端细轴径处采用乙炔火焰加热的方法进行校直的,测量点在螺道两侧的光圆处,用百分表控制跳动不大于0.15毫米。
热校直存在以下问题:1、存在安全隐患;2、生产效率低,作业时间长,需要两人操作,平均5分钟左右完成;3、由于弯曲部位与校正部位不在一处,造成螺道处的磨削余量不均匀,磨削后的二次或三次变形较大,三次变形大于0.04毫米的零件,就需要报废处理,一般情况报废率大于30%。
发明内容
针对上述背景技术中的问题,本实用新型提供一种螺杆冷校直装置,包括:液压校直装置、螺杆固定装置,所述螺杆固定装置包括:底座、螺杆夹具,所述螺杆夹具安装在所述底座上,所述螺杆夹具将螺杆水平安装在所述底座上方,所述液压校直装置包括:油压机、限位支撑块,所述油压机位于螺杆上方对螺杆弯曲部位进行校直处理,所述限位支撑块安装在所述底座上并位于所述螺杆下方,当液压机向下挤压螺杆时所述限位支撑块对螺杆进行支撑防止螺杆弯曲过度。
进一步的,螺杆夹具包括:安装架、可翻转顶尖托架,所述安装架固定安装在所述底座上,所述可翻转顶尖托架的两端分别通过轴承与所述安装架相连,所述可翻转顶尖托架能够通过轴承进行旋转,所述可翻转顶尖托架上安装有两个相对设置的顶尖,所述两个顶尖位于同一直线上并且所述两个顶尖之间的间距能够调节,螺杆通过两个顶尖进行顶紧固定。
进一步的,还包括:螺杆端部支撑块,所述螺杆端部支撑块有两个安装在所述底座上并且所述两个螺杆端部支撑块位于所述限位支撑块左右两侧。
进一步的,所述限位支撑块位于螺杆螺纹段的中部,所述螺杆端部支撑块位于螺杆螺纹段的左右两侧。
进一步的,所述螺杆端部支撑块的顶部开设有V型凹槽。
进一步的,还包括:复位机构,所述复位机构安装在所述安装架与所述可翻转顶尖托架之间,当所述油压机完成一次校直操作后所述复位机构将可翻转顶尖托架进行复位。
进一步的,还包括:螺杆保护套件,所述螺杆保护套件包裹在螺杆螺纹段的中部,避免油压机直接作用在螺杆上对螺杆造成损伤。
与现有技术相比,本实用新型提供一种螺杆冷校直装置,具有以下有益效果:
1.本实用新型采用螺杆固定装置将螺杆进行并利用液压校直装置直接对螺杆进行冷校直,与传统的热校直相比,校直方式更加安全,效率跟高,校直过程中减少对螺杆的损伤减少报废率。
2.本实用新型在螺杆下方安装限位支撑块,当油压机向下挤压螺杆时限位支撑块能够有效防止螺杆过量弯曲。
3.本实用新型在限位支撑块两侧安装螺杆端部支撑块,当油压机向下挤压时螺杆端部支撑块将螺杆弯曲部位两端进行支撑,有效锁定校直区域。
附图说明:
图1为一种螺杆冷校直装置的立体结构示意图。
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