[实用新型]一种新型汽车车架组合夹具

权利要求书

1.一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：包括基座(1)、第一伺服电缸(4)、第二伺服电缸(5)；所述基座(1)上表面设置有固定座(12)，所述固定座(12)上设置有第一滑动导轨(2)和第二滑动导轨(7)；所述基座(1)上表面设置有导轨(11)，所述导轨(11)上可滑动地安装滑动座(10)；所述滑动座(10)上表面设置有第三滑动导轨(3)和第四滑动导轨(8)；所述第一伺服电缸(4)安装在基座(1)的左端，第一伺服电缸(4)的输出端与滑动座(10)的左端连接；所述第二伺服电缸(5)安装在基座(1)的右端，第二伺服电缸(5)的输出端与滑动座(10)的右端连接；所述第一滑动导轨(2)、第二滑动导轨(7)、第三滑动导轨(3)和第四滑动导轨(8)上面可滑动地设置有夹紧件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述夹紧件(9)包括底座(91)，所述底座(91)的底部设置卡扣槽(92)；所述底座(91)的上表面设置支撑座(93)，所述支撑座(93)设置为U形结构；所述支撑座(93)的左端设置有油缸(94)，油缸(94)输出端安装夹紧头(95)；所述支撑座(93)的右端设置有夹紧块(96)；所述支撑座(93)的中部设置有夹紧垫块(97)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述固定座(12)和滑动座(10)上面还设置有定位装置(6)，两个定位装置(6)对向设置。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述定位装置(6)包括定位座(61)和定位柱(62)；所述定位柱(62)固定安装在定位座(61)上。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述第一伺服电缸(4)和第二伺服电缸(5)外部还设置有保护壳(13)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述第一滑动导轨(2)和第三滑动导轨(3)长度相同，且平行设置。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述第二滑动导轨(7)和第四滑动导轨(8)长度相同，且平行设置。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车车架组合夹具，其特征在于：所述第一伺服电缸(4)和第二伺服电缸(5)的安装高度低于固定座(12)和滑动座(10)的安装高度。