[实用新型]一种电动车用带防堵转检测的电机控制器

说明书

本实用新型涉及电机控制器技术领域，且公开了一种电动车用带防堵转检测的电机控制器，包括控制器外壳，控制器外壳通过散热机构连接有电路板，散热机构包括导热板、驱动电机、转动轴、导气孔、进气孔，若干个出气孔、若干片扇叶和若干块散热块，导热板固定连接在控制器外壳内，电路板固定连接在导热板的一侧，若干块散热块均匀等距的固定连接在导热板远离电路板的一侧，散热块的另一端固定连接在控制器外壳对应的内壁上，驱动电机固定连接在控制器外壳靠近散热块的一侧内壁上。本实用新型可以对控制器内部散热和将电路板的热量导出后带走，使散热器的散热效果好，电路板不会高温损坏，避免造成经济损失。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器技术领域，尤其涉及一种电动车用带防堵转检测的电机控制器。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电机控制器控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能，控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件，控制器内集成了众多元器件，元器件焊接在电路板上，元器件工作时电路板的发热量较大，目前的控制器虽然进行散热，但是对电路板的导热和散热作用小，可能导致电路板高温损坏，造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电路板的导热和散热作用小，可能导致电路板高温损坏，造成经济损失问题，而提出的一种电动车用带防堵转检测的电机控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车用带防堵转检测的电机控制器，包括控制器外壳，所述控制器外壳通过散热机构连接有电路板；

所述散热机构包括导热板、驱动电机、转动轴、导气孔、进气孔，若干个出气孔、若干片扇叶和若干块散热块，所述导热板固定连接在控制器外壳内，所述电路板固定连接在导热板的一侧，若干块散热块均匀等距的固定连接在导热板远离电路板的一侧，所述散热块的另一端固定连接在控制器外壳对应的内壁上，所述驱动电机固定连接在控制器外壳靠近散热块的一侧内壁上，所述转动轴通过联轴器连接在驱动电机的输出端，若干片所述扇叶均匀等距的固定连接在转动轴的轴壁上，若干个所述出气孔开设在控制器外壳对应扇叶的位置，所述导气孔开设在导热板远离出气孔的位置，所述进气孔开设在控制器外壳远离导气孔的侧壁上，且所述进气孔远离出气孔设置。

优选的，所述导热板与电路板之间连接有石墨烯导热片，所述石墨烯导热片固定连接在导热板上。

优选的，所述散热块呈蜂窝状开设有若干个散热孔。

优选的，所述进气孔内固定连接有防尘网。

优选的，所述导热板的材料为黄铜材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车用带防堵转检测的电机控制器，具备以下有益效果：

该电动车用带防堵转检测的电机控制器，通过设置导热板、驱动电机、转动轴、导气孔、进气孔，若干个出气孔、若干片扇叶和若干块散热块组成一个散热机构，可以对控制器内部散热和将电路板的热量导出后带走，使散热器的散热效果好，电路板不会高温损坏，避免造成经济损失。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以对控制器内部散热和将电路板的热量导出后带走，使散热器的散热效果好，电路板不会高温损坏，避免造成经济损失。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车用带防堵转检测的电机控制器的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。