[实用新型]桥间差速器组件

说明书

一种桥间差速器(IAD)组件，包括：一体式的IAD壳，该IAD壳具穿过其延伸的一个或多个隔开的小孔，其中，每个IAD壳的小孔限定一个沟槽；以及十字轴，该十字轴具有多个径向地向外延伸的腿，其中，一个或多个腿在其向外端部包括开口，并且其中每个IAD壳的小孔与每个腿的开口对齐该IAD组件还包括具有一个或多个紧固元件的锁定机构，其中，这些紧固元件被选择性地插设穿过IAD壳的小孔，并且插设到一个或多个腿的开口中和/或插设到IAD壳的小孔的沟槽中。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年8月12日提交的美国临时专利申请号62/885,332和2019年12月12日提交的印度非临时专利申请号201911051480的权益，它们的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种桥间差速器(IAD)组件，并且更具体地涉及一种包括用于IAD壳的锁定机构的IAD组件。

背景技术

串列桥组件包括前桥和后桥，并且广泛用于卡车和其它载重车辆上。通常，两个桥都被驱动，但是在某些情况下，仅一个桥被驱动。当前桥和后桥驱动地接合时，串列桥组件可以表示为6x4串列桥组件。当前桥或后桥中的任一个驱动地接合时，该串列桥组件可以表示为6x2串列桥组件。

串列桥组件通常包括具有齿轮系统的桥间差速器(IAD)组件，以用于在前桥和后桥之间分配扭矩。IAD组件的部件(诸如齿轮系统)被IAD壳围绕。但是，传统的IAD壳较难组装，缺乏适当的平衡，并且存在包装约束。在某些情况下，在串列桥组件的运行期间，IAD壳无法保持牢固定位。结果是，IAD壳移动并且与相邻的齿轮(诸如输出侧齿轮和输入斜齿轮)摩擦，对其造成过早损坏。另外，由于IAD壳无法牢固地维持其在IAD组件中的位置，产生了包装约束和可维护性的问题。

因此，有利的是，开发具有锁定机构的IAD组件，该锁定机构被构造成维持IAD壳在IAD组件内的位置。

实用新型内容

与本公开一致并且相符的，令人惊讶地发现了具有锁定机构的IAD组件，该锁定机构被构造成可维持IAD壳在IAD组件内的位置。

在一个实施例中，一种桥间差速器组件，其包括：壳；十字轴，该十字轴设置在所述壳内，该十字轴具有多个向外延伸的腿；多个齿轮，该多个齿轮设置在壳内，其中齿轮中的至少一个设置在十字轴的腿中的至少一个上；以及至少一个锁定机构，该至少一个锁定机构被构造成能保持IAD壳的位置。

在另一个实施例中，一种桥间差速器组件，其包括：具有至少一个延伸穿过其的小孔的壳；设置在壳内的十字轴，该十字轴具有多个向外延伸的腿，其中至少一个腿包括形成在其向外端部中的至少一个开口；多个齿轮，该多个齿轮设置在壳内，其中齿轮中的至少一个设置在十字轴的腿中的至少一个上；以及至少一个锁定机构，该至少一个锁定机构被构造成能保持IAD壳的位置,其中，该至少一个锁定机构包括紧固元件，并且其中，紧固元件至少部分地设置在形成于壳中的至少一个小孔中以及形成在十字轴中的至少一个开口中。

在又一个实施例中，一种组装桥间差速器(IAD)组件的方法，该方法包括：提供壳；提供具有多个向外延伸的腿的十字轴；提供多个齿轮；提供至少一个锁定机构，该至少一个锁定机构被构造成可保持IAD壳的位置；将至少一个齿轮设置在十字轴的至少一个腿上；将具有被设置在其腿上的齿轮的十字轴定位在壳内；以及使用至少一个锁定机构将壳固定到十字轴。

作为某些实施例的方面，至少一个锁定机构将IAD壳固定至十字轴。

作为某些实施例的方面，壳包括至少一个小孔，该至少一个小孔形成在壳中，以穿过所述至少一个小孔来接纳至少一个锁定机构的至少一部分。

作为某些实施例的方面，十字轴的至少一个腿包括开口，该开口形成在腿中，以在腿中接纳至少一个锁定机构的至少一部分。