[实用新型]一种适用于物流运输的抗震车架

说明书

本实用新型公开了一种适用于物流运输的抗震车架，涉及抗震车架技术领域，其技术方案的要点是：包括底板，所述底板的顶部固定安装有多个均布的连接杆，所述连接杆的底部且位于所述底板的内部固定安装有减震块，多个所述连接杆的内侧焊接有所述减震块，所述减震块的内侧焊接有支撑杆，通过减震块内部的橡胶层会对外部的力进行吸收，进而防止外部的力直接作用于连接杆处，进而减少车体的震动幅度，进而起到对运输物品保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及抗震车架技术领域，特别涉及一种适用于物流运输的抗震车架。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

但是现有的适用于物流运输的车架，在进行组装时，均采用连接杆与连接杆直接焊接的方式，进而无法对运输中产生的颠簸力进行吸收，进而颠簸力会直接作用于连接杆内部，进而增加车体本身的颠簸度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于：解决现有的适用于物流运输的车架，在进行组装时，均采用连接杆与连接杆直接焊接的方式，进而无法对运输中产生的颠簸力进行吸收，进而颠簸力会直接作用于连接杆内部，进而增加车体本身的颠簸度。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种适用于物流运输的抗震车架，包括底板，所述底板的顶部固定安装有多个均布的连接杆，所述连接杆的底部且位于所述底板的内部固定安装有减震块，多个所述连接杆的内侧焊接有所述减震块，所述减震块的内侧焊接有支撑杆。

优选的，所述减震块包括下顶板，所述下顶板的顶端中部焊接有主芯，所述下顶板的顶部且位于所述主芯的两侧固定安装有弹簧体，所述弹簧体的顶部焊接有上顶板。

优选的，所述减震块的内部且位于所述弹簧体的四周固定安装有多个均布的受力杆，所述减震块的内部且位于所述受力杆的外部填充有橡胶层。

优选的，多个所述连接杆的顶部焊接有车棚，所述车棚与所述底板之间形成放置槽。

优选的，所述连接杆的两侧四周固定安装有车轮。

综上本实用新型具有以下技术效果：

通过减震块内部的橡胶层会对外部的力进行吸收，进而防止外部的力直接作用于连接杆处，进而减少车体的震动幅度，进而起到对运输物品保护的作用。

附图说明

图1为实施例一种适用于物流运输的抗震车架的整体结构示意图；

图2为实施例一种适用于物流运输的抗震车架的底板剖面结构示意图；

图3为实施例一种适用于物流运输的抗震车架的减震块前视剖面结构示意图；

图4为实施例一种适用于物流运输的抗震车架的减震块顶视剖面结构示意图；

附图标记：1、底板；11、连接杆；12、减震块；121、上顶板；122、下顶板；123、橡胶层；124、受力杆；125、主芯；126、弹簧体；13、支撑杆；14、车棚；15、车轮；16、放置槽。

具体实施方式

实施例