[实用新型]一种应答器的有效作用距离的检测设备

说明书

本申请提供了一种应答器的有效作用距离的检测设备，该设备包括龙门支架，行走部、悬挂支架、CAU天线和BTM设备。龙门支架包括横梁和位于横梁两端的支柱，每个支柱的下端设置有一个行走部；悬挂支架的上端固定在横梁的中部，并位于横梁的下方；CAU天线设置在悬挂支架的下端；BTM设备设置在横梁，BTM设备与CAU天线信号连接。在对应答器进行测试时，仅需平移龙门支架即可实现对应答器的有效作用距离的检测，方便快捷，不仅降低了劳动强度，而且提高了测试效率。

技术领域

本申请涉及铁路技术领域，更具体地说，涉及一种应答器的有效作用距离的检测设备。

背景技术

应答器是一种铁路上应用的射频产品，当其接收到列车CAU天线发射的27MHz能量信号时，会向外发射4MHz的报文信号，CAU天线接收该报文信号，并通过电缆传输至BTM设备进行FSK调制信号解码，由解码结果判断应答器是否处于有效作用状态。

BTM设备是应答器的传输模块，用于实现4MHz的FSK信号的接收、解调、译码和输出等工作的车载设备；FSK调制信号是指应答器所发送的报文信号，该报文信号中使用3.951MHz频率的信号发送数据“0”，4.516MHz频率的信号发送数据“1”。

为了保证应答器正常工作，需要在完成安装时以及定期对其有效作用距离进行测试。在测试有效作用距离时，需要调整CAU天线与轨道平面高度、测量有效作用距离的开始点和结束点。在测试过程中需要调整测试设备与轨道平面的相对高度，应答器到轨道平面设置的组别为A+140mm、A+150mm、…、A+190mm，A为不同应答器设备偏差，要求±5mm，CAU天线高度满足其底面与轨道平面100～350mm的行程。要求应答器与CAU天线处于铁轨的中间位置。还需要通过缓慢移动测试工装，实时检测BTM设备的解码状态，分别在轨道上记录开始点和结束点，两点的距离即为应答器的有效作用距离。

目前，还没有相应设备对应答器有效距离进行检测的相关设备，通常情况下，测量人员调节CAU天线底部和轨道平面的相对高度后，需要通过人工方式搬运CAU天线沿轨道水平运动，通过检测BTM设备的FSK信号解码状态，确定应答器的有效作用距离的开始点和结束点位置，再测量这两个位置的水平距离的得到应答器的有效作用距离，导致劳动强度较大，且测试效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种应答器的有效作用距离的检测设备，用于对应答器的有效作用距离进行检测，以降低劳动强度并提高测试效率。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种应答器的有效作用距离的检测设备，包括龙门支架，行走部、悬挂支架、CAU天线和BTM设备，其中：

所述龙门支架包括横梁和位于所述横梁两端的支柱，每个所述支柱的下端设置有一个所述行走部；

所述悬挂支架的上端固定在所述横梁的中部，并位于所述横梁的下方；

所述CAU天线设置在所述悬挂支架的下端；

所述BTM设备设置在所述横梁，所述BTM设备与所述CAU天线信号连接。

可选的，所述BTM设备与所述CAU天线通过D接口电缆信号连接。

可选的，还包括蓝牙设备，所述蓝牙设备与所述BTM信号连接，用于接收所述BTM设备发送的解调数据，并发动至检测人员的移动设备。

可选的，所述行走部包括两个并列的辊轮。

可选的，所述行走部还包括设置在两个所述辊轮之间的定位装置。

可选的，所述悬挂支架包括安装钣金、两个导向柱、螺杆和手轮，其中：

所述安装钣金用于安装所述CAU天线，且在两端各设置有一个导向孔；