[实用新型]应用于滚齿改油压齿的装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于滚齿改油压齿的装置，属于汽车座椅头枕装配技术领域，包括支撑座、第一治具模、第一成型腔、第二治具模、第二成型腔和N个治具导柱，支撑座设置有第一和第二支撑面；第一治具模设置于第一支撑面；第一成型腔固定于第一治具模，第一治具模位于第一成型腔和第一支撑面之间；第二治具模设置于第二支撑面，第二治具模设置有与N第一导向孔对应的第二导向孔；第二成型腔固定于第二治具模，第二治具模位于第二成型腔和第二支撑面之间；每一个治具导柱的一端嵌入对应的第一导向孔，治具导柱的另一端嵌入对应的第二导向孔。本实用新型达到了在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，提高生产效率低，简化生产过程的技术效果。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅头枕装配技术领域，特别涉及一种应用于滚齿改油压齿的装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车已成为出行的主要交通工具，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

目前，对于汽车座椅头枕装配的技术而言，对于汽车座椅头枕重要装配位置成型主要是依靠人工经验，来手动对汽车座椅头枕装配位置进行成型。由于依靠人工的经验手动来对汽车座椅头枕装配位置进行成型，使得对汽车座椅头枕装配位置的成型工艺较为繁琐，成型工艺过程中的生产效率低下，工艺成型较慢。

综上所述，在现有的应用于汽车座椅头枕装配的技术中，存在着在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，生产效率低，生产过程较繁琐的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在对汽车座椅头枕装配位置成型的过程中，生产效率低，生产过程较繁琐的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种应用于滚齿改油压齿的装置，所述装置包括：支撑座，所述支撑座设置有第一支撑面和第二支撑面；第一治具模，所述第一治具模设置于所述第一支撑面，所述第一治具模设置有N个第一导向孔，所述N为正整数；第一成型腔，所述第一成型腔固定于所述第一治具模，所述第一治具模位于所述第一成型腔和所述第一支撑面之间；第二治具模，所述第二治具模设置于所述第二支撑面，所述第二治具模设置有与N个所述第一导向孔一一对应的N个第二导向孔；第二成型腔，所述第二成型腔固定于所述第二治具模，所述第二治具模位于所述第二成型腔和所述第二支撑面之间；N个治具导柱，每一个所述治具导柱的一端嵌入对应的第一导向孔，所述治具导柱的另一端嵌入对应的第二导向孔。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第一治具模和所述第二治具模相平行。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第一导向孔呈圆形。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述治具导柱的一端与所述第一导向孔相匹配，所述治具导柱的一端直径小于或等于所述第一导向孔的内径。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述第二导向孔呈圆形。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述治具导柱的另一端与所述第二导向孔相匹配，所述治具导柱的另一端直径小于或等于所述第二导向孔的内径。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述N个第一导向孔包括2个第一导向孔，2个所述第一导向孔分别对称的设置在所述第一治具模的两端。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述N个第二导向孔包括2个第二导向孔，2个所述第二导向孔分别对称的设置在所述第二治具模的两端。

进一步地，所述应用于滚齿改油压齿的装置包括：所述N个治具导柱包括2个治具导柱，2个所述治具导柱分别对称的设置在所述第二成型腔的两侧。