[实用新型]一种伺服液压缸

说明书

本实用新型公开一种伺服液压缸，包括滑槽减速机连接座和防护套，所述滑槽减速机连接座左端前后两侧内部位置处套接有滑动固定块装置，因为安装有滑槽减速机连接座和滑动固定块装置，且滑动固定块装置通过滑槽连接柱与滑槽减速机连接座中的中字形滑槽固定套接，同时滑动固定块装置通过内螺纹孔卡键和紧固螺栓与滑槽减速机连接座固定连接，所以在进行安装的时候，工作人员通过对滑槽减速机连接座和滑动固定块装置进行操作，就可以使得滑动固定块装置在滑槽减速机连接座中的中字形滑槽内部进行位置调节工作，从而方便工作人员可以快速地进行安装工作，这样就会节约工作人员的工作时间，提高整个装置的安装效率。

技术领域

本实用新型属于伺服液压缸相关技术领域，具体涉及一种伺服液压缸。

背景技术

伺服缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

现有的伺服液压缸技术存在以下问题：现有的伺服液压缸在使用的时候，由于减速机连接座是一个整体，且内螺纹连接孔位于减速机连接座左端位置处，所以在进行安装的时候，就会因外部固定端的固定孔无法与内螺纹连接孔对齐，导致整个装置无法进行固定安装工作，这时候就需要工作人员重新对外部固定端进行钻孔工作，从而就会耽误工作人员的时间，降低整个装置安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伺服液压缸，以解决上述背景技术中提出的耽误工作人员的时间和降低整个装置安装效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服液压缸，包括滑槽减速机连接座和防护套，所述滑槽减速机连接座左端前后两侧内部位置处套接有滑动固定块装置，两个所述滑动固定块装置包括固定连接板、内螺纹连接孔、滑槽连接柱和内螺纹孔卡键，所述固定连接板上下两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔，所述固定连接板上下两端中间位置处滑槽连接柱，两个所述滑槽连接柱前后两侧内部位置处套接有内螺纹孔卡键，两个所述滑动固定块装置通过紧固螺栓与滑槽减速机连接座固定连接，所述滑槽减速机连接座右端前侧位置处设置有伺服电机，所述伺服电机前端中右侧位置处和右侧位置处设置有连接口，所述滑槽减速机连接座右端后侧位置处设置有缸体，所述缸体右侧外壁位置处套接有防护套。

优选的，所述滑槽减速机连接座左端前后两侧内部位置处设置有中字形滑槽，所述滑槽减速机连接座左上端前后两侧内部位置处和左下端前后两侧内部位置处设置有凸字形内螺纹固定圆孔，且凸字形内螺纹固定圆孔设置为八个，同时八个凸字形内螺纹固定圆孔位于两个中字形滑槽上下两端前后两侧位置处，所述滑槽减速机连接座外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述滑槽减速机连接座分别与伺服电机和缸体固定连接。

优选的，所述滑动固定块装置中的滑槽连接柱朝外侧内部位置处设置有凸字形滑槽，且两个凸字形滑槽朝中端内部位置处与内螺纹孔卡键固定套接，所述内螺纹孔卡键中间内部位置处设置有内螺纹孔，所述滑动固定块装置内、外两壁位置处设置有防氧化漆层结构。

优选的，所述紧固螺栓设置为多个，多个所述紧固螺栓朝外端中间内部位置处设置有内六角固定槽，多个所述紧固螺栓外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

优选的，所述伺服电机前端中右侧位置处和右侧位置处设置有电信柱，且两个电信柱与两个连接口电信连接，所述伺服电机外壁位置处设置有绝缘耐氧化漆层结构，所述伺服电机分别与两个连接口和滑动固定块装置固定连接。

优选的，所述连接口设置为两个，两个所述连接口内壁位置处设置有内螺纹连接体，两个所述连接口外壁位置处设置有绝缘耐氧化漆层结构，两个所述连接口长度设置为两厘米。

优选的，所述缸体右侧外壁位置处设置有外螺纹连接体，所述缸体长度设置为三十厘米，所述缸体外壁位置处设置有防护氧化漆层结构。