[实用新型]一种避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构

说明书

本实用新型公开了一种避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，包括外壳、内胆、排气管一和排气管二，所述外壳的内壁粘接固定有吸音层，所述吸音层的内壁粘接固定有内胆，所述外壳与内胆的左侧板上开设有进气孔，所述外壳和内胆的右侧板上开设有固定孔，所述外壳和内胆的右侧板的固定孔内焊接固定有排气管一，所述排气管一的左半部延伸至内胆中，所述排气管一位于外壳右侧的底板上开设有排气孔，所述排气管一的底部焊接固定有排气管二，所述排气管二与排气管一底部的排气孔相连通。该避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，不仅能够进行有效的消声作业，而且能够避免水汽进入消声器中，延长消声器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于消音器技术领域，具体涉及一种避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构。

背景技术

汽车消音器，是汽车上的一种重要的配件，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，汽车消声器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

但传统的汽车消音器的防水效果不甚理想，水汽和水流易进入至排气管的内部，同时在汽车不使用状态，其对水流没有较好的防御阻隔作用，导致过分的依赖于后期的排水，易造成后期水分排出不彻底等现象，从而影响消声器的使用寿命。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，包括外壳、内胆、排气管一和排气管二，所述外壳的内壁粘接固定有吸音层，所述吸音层的内壁粘接固定有内胆，所述外壳与内胆的左侧板上开设有进气孔，所述外壳和内胆的右侧板上开设有固定孔，所述外壳和内胆的右侧板的固定孔内焊接固定有排气管一，所述排气管一的左半部延伸至内胆中，所述排气管一位于外壳右侧的底板上开设有排气孔，所述排气管一的底部焊接固定有排气管二，所述排气管二与排气管一底部的排气孔相连通。

优选的，所述排气管一的右侧内壁上通过螺栓固定有支撑套筒，所述支撑套筒内滑动连接有支撑柱，所述支撑柱的左侧外壁上通过螺栓固定有固定板，所述固定板的左侧外壁上粘接固定有密封块，所述密封块的左侧外壁上粘接固定有连接板。

优选的，所述内胆的左半部内壁上粘接固定有三组反射消音板，三组所述反射消音板上均开设有通孔，所述外壳和内胆底板右半部的对应位置上开设有排水孔，所述外壳和内胆底板的排水孔内焊接固定有排水管，所述排水管的底部螺纹连接有密封盖。

优选的，所述排气管一的左半部开设有多组通气孔，所述排气管一的通气孔左侧的内胆的内壁上粘接固定有防水挡板，所述防水挡板上开设有另一组通孔。

优选的，所述支撑套筒的内壁上对称开设有两组限位槽，所述支撑柱的两侧外壁上均通过螺栓固定有在支撑套筒的限位槽内滑动的限位块。

本实用新型的技术效果和优点：该避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，通过外壳和内胆之间的吸音层，能够对汽车尾气产生的噪音进行有效的吸附，同时多块反射消音板可对汽车尾气中的噪音进行多次反射并消耗，能够进一步对汽车尾气中的噪音进行消音的处理；通过支撑柱和支撑弹簧对密封块进行支撑，在汽车不使用时，密封块能够对排气管一底部的排气孔进行密封，避免水汽进入排气管一，对水流有较好的防御阻隔作用，该避免消声器内部积水导致内组件腐蚀的消声器结构，不仅能够进行有效的消声作业，而且能够避免水汽进入消声器中，延长消声器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；