[实用新型]一种催化消声器吊架有效

专利信息
申请号: 202021669939.4 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN212958829U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 叶建华 申请(专利权)人: 重庆利和汽车零部件有限公司
主分类号: F01N13/18 分类号: F01N13/18
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 催化 消声器 吊架
【说明书】:

实用新型公开了一种催化消声器吊架,包括L型支架、倾斜设置在L型支架中的加强板和固定环,所述L型支架竖直位置的一侧面设置有两组安装螺栓,其中位于顶端的一组安装螺栓依次穿过加强板的一端和L型支架并螺纹套接有安装螺母,所述加强板的另一端固定在L型支架的水平位置处,所述固定环的一侧面开口处设置有两组固定板,且固定环的外壁顶端对称焊接有两组连接块,两组所述固定板分别水平焊接在固定环开口两侧的外壁上,两组所述连接块的顶端面均开有升降槽,两组所述升降槽的底壁均固定连接有弹簧,催化消声器吊架,提升了吊架的支撑效果和实用性,减小了因震动导致螺栓松动的可能性,提升了稳定性。

技术领域

本实用新型属于催化消声器吊挂部件技术领域,具体涉及一种催化消声器吊架。

背景技术

目前,随着排放标准朝着更高标准发展,2019年开始国六排放的实施普遍,催化器结构随之变得越来越复杂,尺寸变得越来越大,由于车辆的尺寸有限,催化器和消声器也发展集成到了一起,质量也随之成倍的增加,早期的橡胶悬挂已经不住催化消声器的负重。

由于催化器和消声器的质量增加,现有的吊架大多仅增加支撑板的厚度,增加了成本的同时,支撑和承重效果较差,实用性差;同时现有的吊架在使用时,由于催化器和消声器工作时会产生振动,长时间易导致吊架上的螺栓松动,稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种催化消声器吊架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种催化消声器吊架,包括L型支架、倾斜设置在L型支架中的加强板和固定环,所述L型支架竖直位置的一侧面设置有两组安装螺栓,其中位于顶端的一组安装螺栓依次穿过加强板的一端和L型支架并螺纹套接有安装螺母,所述加强板的另一端固定在L型支架的水平位置处;

所述固定环的一侧面开口处设置有两组固定板,且固定环的外壁顶端对称焊接有两组连接块,两组所述固定板分别水平焊接在固定环开口两侧的外壁上,两组所述连接块的顶端面均开有升降槽,两组所述升降槽的底壁均固定连接有弹簧,两组所述弹簧的顶端固定连接有呈U字型的升降支架。

优选的,两组所述安装螺栓均穿过L型支架螺纹套接有安装螺母,所述加强板的两端均与L型支架的外壁吻合,且加强板的中心位置处开有腰型槽。

优选的,所述固定板的顶端面中心位置处设置有固定螺栓,所述固定螺栓穿过两组固定板螺纹套接有固定螺母。

优选的,所述升降支架水平位置的底端面中心位置处设置有连接螺栓,且升降支架水平位置的上下两端均设置有套接在连接螺栓上的橡胶环,所述连接螺栓依次穿过升降支架、L型支架和加强板并螺纹套接有连接螺母。

优选的,所述升降支架竖直的两脚分别插入两组连接块上的升降槽,并在升降槽内弹性设置,其中升降支架竖直的两脚底端凸出卡接在升降槽中。

优选的,所述固定环的内壁粘接有橡胶垫,所述加强板为折弯钢板,并与L型支架形成三角形结构。

本实用新型的技术效果和优点:

1、该催化消声器吊架,通过L型支架中倾斜设置有加强板,加强板的两端分别与L型支架的水平和竖直位置吻合,并分别通过安装螺栓、安装螺母。连接螺栓和连接螺母固定,L型板与加强板构成三角型结构,提升了吊架的支撑效果和实用性。

2、通过固定环的外壁顶端对称焊接有两组连接块,两组连接块的顶端面均开有的升降槽底壁均固定连接有弹簧,两组弹簧的顶端固定连接有呈U字型的升降支架,升降支架竖直的两脚分别插入两组升降槽中弹性设置,升降支架在连接块中弹性设置,可减少L型支架受到的催化消声器产生的震动,且升降支架水平位置的上下两端均设置有橡胶环,可进一步减少震动,减小了因震动导致螺栓松动的可能性,提升了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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