[实用新型]一种公路建设用道路路基铺平装置

说明书

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体揭示了一种公路建设用道路路基铺平装置，包括货车和车厢，所述货车托架的顶部固定安装有车厢，所述车厢内腔的底部固定连接有斜坡，所述斜坡向左倾斜，所述车厢左侧靠近底部的位置开设有排料口，所述排料口的左侧固定连接有第一排料筒，所述第一排料筒内腔靠近底部的位置滑动卡接有第二排料筒；本实用新型公路建设用道路路基铺平装置，通过设置的车厢、斜坡、排料口、第一排料筒和第二排料筒等结构，使该车厢内的砂石，可以从第二排料筒均匀排出，铺设在路面上，解决了传统的路基铺平方式需要耗费大量人力物力，且效率慢的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体为一种公路建设用道路路基铺平装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

现有的公路路基在铺设时，一般都是通过货车将大量的砂石堆放在路面的各个位置，工作人员再通过铲子或耙子将堆放的砂石一点点的铺平在路面上，最后通过压土机将铺平的砂石压紧，完成路基的建设，但由于铺平砂石时是有人工手动操作，不仅需要耗费大量的人力物力，而且铺设效率慢，因此需要设计一种无需大量人工铺设砂石，且铺平效率高的公路建设用道路路基铺平装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种公路建设用道路路基铺平装置，具备无需大量人工铺设砂石，且铺平效率高等优点，解决了传统的路基铺平方式需要耗费大量人力物力，且效率慢的问题。

一种公路建设用道路路基铺平装置，包括货车和车厢，所述货车托架的顶部固定安装有车厢，所述车厢内腔的底部固定连接有斜坡，所述斜坡向左倾斜，所述车厢左侧靠近底部的位置开设有排料口，所述排料口的左侧固定连接有第一排料筒，所述第一排料筒内腔靠近底部的位置滑动卡接有第二排料筒，所述第二排料筒的正视图形为L形，所述第一排料筒的顶部开设有插槽。

本实用新型公路建设用道路路基铺平装置，其中车厢背面左侧靠近底部的位置固定连接有固定板，该固定板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机正面中央输出轴上固定连接有转杆，所述转杆靠近正面的一端与车厢的内壁转动连接，所述转杆的外表面均匀固定连接有搅拌块，所述转杆位于排料口的右侧，通过设置的驱动电机和转杆，有效的防止排料口出现堵塞的问题。

本实用新型公路建设用道路路基铺平装置，其中插槽内活动插接有挡板，所述挡板顶部靠近正面和背面的位置均固定连接有电动伸缩杆，两根所述电动伸缩杆母杆的顶部均固定连接有固定块，两个所述固定块的右侧均与车厢左侧固定连接，两根所述电动伸缩杆母杆与车厢之间固定连接有固定环，所述挡板的高度与排料口的高度相适配，通过设置的挡板和电动伸缩杆，使工作人员更好的调节排料口的大小。

本实用新型公路建设用道路路基铺平装置，其中第一排料筒和第二排料筒正面和背面的中央位置均沿垂直方向等距离开设有多个插孔，所述插孔内活动插接有固定插杆，所述第二排料筒正面和背面靠近底部的位置均固定连接有把手，通过设置的把手和插孔以及固定插杆，使工作人员更好的调节第二出料筒底部与地面的高度。

本实用新型公路建设用道路路基铺平装置，其中第二排料筒正面和背面靠近底部左侧的位置均通过螺栓连接有连接杆，两根所述连接杆的左侧固定连接有铺平刮板，所述铺平刮板的俯视图形为弧形且弧形弧度朝右，通过设置的铺平刮板，可以快速有效的将洒落的砂石铺平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：