[实用新型]一种分体式直流充电桩

说明书

本实用新型涉及一种分体式直流充电桩，属于电动汽车充电领域，该直流充电桩包括一个充电桩主桩和多个充电桩子桩，主桩中设置有主控制板，用于控制主桩充电电路通断，为其连接的充电枪提供充电通路；子桩中设置有子控制板，用于控制子桩充电电路的通断，子桩充电电路用于为其连接的充电枪提供充电通路。充电桩主桩中设置有功率分配板，功率分配板同时与主桩、子桩的控制板通信，用于实现主桩和各子桩之间的多级功率分配。本实用新型的直流充电桩，通过进行分体式设计，将充电桩主桩和各充电桩子桩分开设置在不同的充电站场地内，通过充电桩主桩中分配功率板，方便进行跨充电场站的多级功率分配，能够提高不同的充电站场地内充电桩的充电利用率。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种分体式直流充电桩。

背景技术

近年来，汽车电动化趋势明显，新能源车辆保有量得到了飞速增长，充电桩已成为电动汽车产业链上重要的环节和基础保障，电动汽车的大力发展也对充电桩建设提出了更高的要求，而充电桩建设不足，已经成为制约电动汽车推广的首要问题。

现有技术中，公告号为CN210183081U的中国实用新型专利，提出了“一种四枪多极功率分配一体式充电机”，该充电机能够实现多极功率分配，但是，这种一体式充电机存在以下问题：

1)由于多个充电站场地设置的比较分散，这种一体式充电机只适合在一个充电站场地内使用，若想在每个充电站场地实现多级功率分配，只能在每个充电桩场地分别配置这种一体式充电机，提高了总体建设成本。

2)对于充电站场地的要求较高，需要比较方正的充电站场地，使得停车位前后围绕此一体式充电桩进行排布，对充电站场地不是很方正，相对狭长的场地，该一体式充电桩不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分体式直流充电桩，用于解决现有充电桩无法实现跨充电站场地实现多级功率分配的问题；以及解决现有一体式充电桩对充电站场地要求较高的问题。

基于上述目的，一种分体式直流充电桩的技术方案如下：

包括一个充电桩主桩，和至少一个充电桩子桩，充电桩主桩包括主控制板、功率分配板、至少一个主桩充电电路、至少一个子桩充电电路，以及连接各主桩充电电路输出端的充电枪；其中，各主桩充电电路中均串设有A/D转换模块，A/D转换模块的正极输出端连接有第一正极直流接触器的开关，A/D转换模块的负极输出端连接有第一负极直流接触器的开关；并且，主控制板分别控制连接所述第一正极直流接触器和第一负极直流接触器的线圈；

各充电桩子桩均包括子控制板，以及连接各子桩充电电路输出端的充电枪；其中，各子桩充电电路中均串设有A/D转换模块，A/D转换模块的正极输出端连接有第二正极直流接触器的开关，A/D转换模块的负极输出端连接有第二负极直流接触器的开关；并且，子控制板分别控制连接所述第二正极直流接触器和第二负极直流接触器的线圈；

在所述的充电桩主桩中，每相邻两个A/D转换模块的正负极输出端之间分别通过第三正极直流接触器的开关、第三负极直流接触器的开关并联；所述功率分配板分别控制连接所述第三正极直流接触器、第三负极直流接触器的线圈；所述功率分配板还分别与所述主控制板和各子控制板通信连接。

上述方案的有益效果为：

本实用新型的直流充电桩，通过进行分体式设计，将充电桩主桩和各充电桩子桩分开，主桩和子桩之间可根据需要设置在不同的充电站场地内，通过充电桩主桩中分配功率板，方便进行跨充电场站的多级功率分配，能够提高不同的充电站场地内充电桩的充电利用率，并且，能够降低充电桩的总体建设成本。

并且，本实用新型的分体式充电桩，既适用于跨充电站场地进行充电，也适用于一个充电站场地内，对充电站场地的要求低，既适用于方正场地，也适用于狭长场地。