[实用新型]防滑脱组合式钢轨减振降噪装置

说明书

本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域，公开了一种防滑脱组合式钢轨减振降噪装置，其包括第一减振降噪组件、第二减振降噪组件及夹具，第一减振降噪组件与第二减振降噪组件之间设置第一防滑脱结构，夹具夹持在第二减振降噪组件与钢轨的非贴合表面上或者夹持在第二减振降噪组件与钢轨的非贴合表面及钢轨的翼板外沿处，将第一减振降噪组件和第二减振降噪组件固定在钢轨的非工作表面上，夹具与第二减振降噪组件之间设置第二防滑脱结构。本实用新型具有结构简单、安装固定更加安全可靠等优点，其拆装便利，可重复使用，经济环保，性价比高，可以广泛应用于地铁、高铁等轨道交通领域，其市场应用前景十分广阔。

技术领域

本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设置于钢轨非工作表面、用于减轻轨道车辆运行过程中钢轨受迫产生的振动及噪声的减振装置。

背景技术

近年来，我国轨道交通飞速发展，给人们提供了快捷、安全的出行方式的同时，其产生的振动和噪声问题也严重影响了周边居民的生活质量，危及周边建筑安全，并且使轨道本身的稳定性、安全性和使用寿命也受到影响。

研究表明，列车运营时形成的铁路噪声中，轮轨噪声占很高的比重，而其中钢轨振动辐射的中、高频噪声对最终噪声总量的贡献尤其明显，因此，进行钢轨的振动及噪声治理对城市轨道交通减振降噪具有重要意义。为控制钢轨的振动及噪声，工程人员研发了多种类型的减振降噪产品，应用较多的主要包括三类技术，第一类为调谐质量减振技术，典型的如专利号为201310287329.6的发明专利记载的一种轨道吸振器；第二类为约束阻尼减振降噪技术，典型的如专利号为200610048318.2的发明专利记载的迷宫式结构的约束阻尼降噪板；第三类为钢轨吸声技术，例如专利号为201811420481.6的发明专利记载的轨道减振吸声组件。实践中，为了充分利用钢轨的非工作表面，尽可能提高减振降噪效果，经常需要在钢轨的非工作表面加装组合使用的多个减振降噪元件，此时，一般需要利用夹具将多个固定在钢轨表面上。但是，使用过程中又发现，由于使用过程中钢轨的振动既剧烈又频繁，与弹簧夹具配合使用时，在强烈振动的工作条件下，减振降噪元件与夹具之间很容易发生沿钢轨纵向的相对位移，如果不能及时复位，减振降噪元件就可能会从夹具中窜出，影响减振降噪效果。

综上所述，市场迫切要求提供一种易于安装固定、更安全可靠的轨道减振降噪装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种结构简单、安装固定更加安全可靠的防滑脱组合式钢轨减振降噪装置。

本实用新型的防滑脱组合式钢轨减振降噪装置是这样实现的，其包括位于轨腰的第一减振降噪组件、位于翼板上的第二减振降噪组件以及夹具，所述第一减振降组件和第二减振降噪组件为约束阻尼结构、吸声结构或调谐质量减振结构中的至少一种，第一减振降噪组件与第二减振降噪组件之间设置第一防滑脱结构，所述夹具夹持在第二减振降噪组件与钢轨的非贴合表面上或者夹持在第二减振降噪组件与钢轨的非贴合表面及钢轨的翼板外沿处，将第一减振降噪组件和第二减振降噪组件固定在钢轨的非工作表面上，夹具与第二减振降噪组件之间设置第二防滑脱结构。