[实用新型]内置式旋流管

说明书

本实用新型提供了内置式旋流管，属于气体净化设备领域，包括同轴设置的内管、外管和导流管，导流管的内部下端设有定位孔，内管伸入到导流管设置且上端面与定位孔的上台肩面贴合设置，内管的外圈与导流管之间设有密封圈；内管的内部设有多个导流板，导流板从下到上顺时针螺旋设置，导流管设置在定位孔的上端，导流板的内圈与内管的外径配合设置，多个导流板之间设有间隙；外管，作为空气中杂质下降的通道，外管的下端设有排出口。本实用新型对空气导流的同时，实现了与内管的稳定连接，解决了现有结构中的脱落问题。

技术领域

本实用新型属于气体净化设备领域，涉及发动机用预滤器，尤其涉及内置式旋流管。

背景技术

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍，活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

在本人之前的申请的专利信息中，也披露了内燃机用的空气预滤器，详细的专利信息如下“CN201822127288.5滤芯、滤芯单元及空气预滤器”，内燃发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损坏发动机，因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气预滤器的细密的过滤，才能进入气缸，空气预滤器是发动机的守护神。

空气预滤器的核心部件是实现空气和其内部杂质分离的零件，即导流管，气体进入导流管后，实现了气体和材质的分离，材质的收集和排出，纯净的气体进入到内燃机内，现在的技术中，导流管的外管和外管配合，外管的外圈设有导流套，导流套上设有导流板，实现对气体的导流，常用的结构中，导流套和内管采用分离式的套装结构，这样的结构中，导流管容易松动掉落，影响过滤效果，甚至无过滤效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供内置式旋流管，对空气导流的同时，实现了与外管的稳定连接，解决了现有结构中的脱落问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：内置式旋流管，包括同轴设置的内管、外管和导流管，所述导流管的内部下端设有定位孔，所述内管伸入到所述导流管设置且上端面与所述定位孔的上台肩面贴合设置，所述内管的外圈与所述导流管之间设有密封圈；

所述内管的内部设有多个导流板，所述导流板从下到上顺时针螺旋设置，所述导流管设置在所述定位孔的上端，所述导流板的内圈与所述内管的外径配合设置，多个所述导流板之间设有间隙；

所述外管，作为空气中杂质下降的通道，所述外管的下端设有排出口。

进一步的，所述导流管等厚度设置，所述导流管为倒置的T形，所述外管的内径小于所述导流管的内径设置，所述导流板与所述内管过渡配合。

进一步的，所述外管的外圈与密封圈对应的位置设有定位槽，密封圈嵌设在所述定位槽内，所述外管的内圈与所述定位槽对应的位置设有加强凸起。

进一步的，所述导流管由工程聚丙材质注塑为一体结构。

进一步的，所述导流板的数量为四个且相对所述导流管的轴线均布设置，所述导流板的角度为20-35度。

进一步的，所述定位孔的深度是所述导流管深度的1/5以上，所述导流板的高度是所述导流管高度的1/3-2/5。

进一步的，所述导流管的外圈与所述定位孔对应的位置为直线段，向上的位置直径逐渐缩小，所述导流管的内圈，与所述定位孔和导流片对应的位置为直线段，向上的位置内径逐渐变大。

进一步的，所述外管为中空结构，所述外管包括从上到下设置的多段，内从上到下内径逐步缩小设置。

进一步的，所述外管的下端设有固定环，用来安装和定位，所述固定环的上端与所述外管之间设有多个加强筋。