[实用新型]一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统有效
申请号: | 202021672215.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212873751U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 吴旦;王珂 | 申请(专利权)人: | 金华兆元科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 金华市婺实专利代理事务所(普通合伙) 33340 | 代理人: | 胡恩晗 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺城区桃源路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 车库 自动 指引 车辆 寻找 车位 引导 系统 | ||
本实用新型公开了一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统,箱体的内部侧壁通过轴承转动连接有转轴,转轴的外侧壁固定连接有齿轮,齿轮的外壁啮合连接有齿条,齿条的一侧固定连接有横杆,横杆远离齿条的一侧贯穿箱体固定连接有块体,箱体的外壁一侧开设有与块体相适配的第一凹槽,转轴的外侧壁固定连接有三角形块,箱体的顶部插入有移动杆,本实用新型当车位引导探测器移动至合适的位置之后,箱体的一侧的块体移动从而带动齿轮转动,带动三角形块转动,推动移动杆向上移动,转动卡块卡在卡槽的一侧,从而将车位引导探测器固定于柱体的一侧,操作简单方便。
技术领域
本实用新型涉及车位引导技术领域,具体为一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统。
背景技术
随着时代的发展,越来越多的设计进入自动化,无人化时代,停车场的无人化操作也是被重点提及的部分,对于车辆的引导,多是通过车位引导探测器捕捉信息之后,经过一系列自动信息化的比对处理,自动对车辆进行引导寻找空车位,司机通过该信息,实现轻松停车。
现有的车位引导系统裸露在外界,当受到外界冲击的时候容易对其造成损坏,提高了工作成本,而且一般的保护机制拆卸方式复杂,而且当车位引导探测器固定于柱体一侧的时候,拆解步骤较多,操作繁复,效率不高,对于有些车位引导探测器拆卸频繁的话较为麻烦,为此,提出一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统,包括车位引导探测器,所述车位引导探测器的一侧固定连接有箱体,所述箱体远离车位引导探测器的一侧设有柱体,所述柱体的外壁一侧顶部固定连接有固定板,所述箱体的内部侧壁通过轴承转动连接有转轴,所述转轴的外侧壁固定连接有齿轮,所述齿轮的外壁啮合连接有齿条,所述齿条的一侧固定连接有横杆,所述横杆远离齿条的一侧贯穿箱体固定连接有块体,所述箱体的外壁一侧开设有与块体相适配的第一凹槽,所述转轴的外侧壁固定连接有三角形块,所述箱体的顶部插入有移动杆,所述移动杆的顶部固定连接有卡块,所述固定板的顶部开设有与卡块相适配的第二凹槽,所述第二凹槽的内部底壁开设有通槽,所述车位引导探测器的外侧套接有框体,所述框体的外壁一侧固定连接有固定环,所述固定环远离框体的一侧贴合于箱体的外壁一侧。
作为优选,上述所述固定环的外壁一侧开设有腔体,所述腔体的内部底壁通过滑轨滑动连接有第三杆体,所述第三杆体的一端铰接有第二杆体,所述第二杆体远离第三杆体的一端铰接有第一杆体,所述箱体的外壁一侧开设有第三凹槽。
作为优选,上述所述第一杆体远离第二杆体的一端贯穿固定环固定连接有按钮,所述第三杆体远离第二杆体的一端固定连接有数量为两个的弹簧片。
作为优选,上述所述齿条远离横杆的一端固定连接有弹簧,所述弹簧远离齿条的一端固定连接于箱体的内部侧壁,所述移动杆的底部固定连接有垫片,所述垫片远离移动杆的一端贴合于三角形块的外壁一侧。
作为优选,上述所述齿条的底部固定连接有直杆,所述直杆滑动连接于箱体的内部底壁。
作为优选,上述所述直杆的底部固定连接有滑块,所述箱体的内部底壁开设有与滑块相适配的滑槽,所述滑块滑动连接于滑槽的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
一、本实用新型当车位引导探测器移动至合适的位置之后,箱体的一侧的块体移动从而带动齿轮转动,带动三角形块转动,推动移动杆向上移动,转动卡块卡在卡槽的一侧,从而将车位引导探测器固定于柱体的一侧,操作简单方便;
二、本实用新型在车位引导探测器的外侧壁固定安装了框体,对车位引导探测器起到保护作用,有效缓冲了外界对车位引导探测器的冲击;
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