[实用新型]一种带惰齿轮的外装式机油泵

说明书

一种带惰齿轮的外装式机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括用于安装在发动机缸体上的主壳体，主壳体的左侧固定连接有用于安装惰轮轴的中间壳体，中间壳体的左侧固定连接有泵体，惰轮轴沿轴向开设有中心通孔且中心通孔中穿设有固定螺栓，固定螺栓杆部的一端向上伸出中心通孔并与中间壳体紧固连接，惰轮轴的外部套设有衬套，所述衬套的外部套设有惰齿轮，惰轮轴底端的外壁上环形设置有限位块，惰齿轮位于中间壳体的底端面与限位块的顶端面之间，泵体的上端设有与惰齿轮相啮合的驱动齿轮，泵体内安装有泵轴且泵轴的一端向上伸出泵体并与驱动齿轮同轴固定连接。本实用新型可便于机油泵设计密封结构、便于后续对发动机进行拆卸维修。

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，尤其指一种带惰齿轮的外装式机油泵。

背景技术

现有的大排量机油泵通常安装在发动机曲轴箱下方的油底壳里，通过发动机曲轴上的齿轮驱动机油泵传动齿轮，由于发动机曲轴箱很大，机油泵传动轴与曲轴的中心距比较大，在传动比确定的前提下，如果单纯的依靠增大机油泵传动齿轮与曲轴上的齿轮直径来匹配中心距，势必造成曲轴上的齿轮与机油泵传动齿轮过大，这样会增加成本，另外发动机也没有足够的空间布置直径很大的齿轮。所以在机油泵传动齿轮与曲轴齿轮之间必须增加一个惰齿轮才能将曲轴上的齿轮驱动力传递到机油泵传动齿轮上，这样既可以降低成本，也会使发动机结构更加紧凑。

现有的带惰齿轮的机油泵一般为装在油底壳里面的内装泵，其与发动机之间的结构较为紧凑，导致后续要拆卸维修发动机的时候非常麻烦，甚至需要对机油泵进行相应的拆装操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带惰齿轮的外装式机油泵，可便于后续对发动机进行拆卸维修。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种带惰齿轮的外装式机油泵，包括用于安装在发动机缸体上的主壳体，所述主壳体的左侧固定连接有用于安装惰轮轴的中间壳体，所述中间壳体的左侧固定连接有泵体，所述惰轮轴沿轴向开设有中心通孔且中心通孔中穿设有固定螺栓，所述固定螺栓杆部的一端向上伸出中心通孔并与中间壳体紧固连接，所述惰轮轴的外部套设有衬套，所述衬套的外部套设有惰齿轮，所述惰轮轴底端的外壁上环形设置有限位块，所述惰齿轮位于中间壳体的底端面与限位块的顶端面之间，所述泵体的上端设有与惰齿轮相啮合的驱动齿轮，所述泵体内安装有泵轴且泵轴的一端向上伸出泵体并与驱动齿轮同轴固定连接，所述泵体顶端沿其外沿环形设置有挡边，所述挡边的顶端安装有挡板，位于所述泵体内的泵轴上连接有转子，所述泵体的底端安装有泵盖。

进一步地，所述中间壳体设有轴孔，所述惰轮轴插入轴孔中且其上部与轴孔内壁之间设有间隙，所述衬套套装在位于轴孔外部的惰轮轴上，所述中间壳体上开设有连通外部油路与轴孔并可使油液进入间隙的油道，所述中心通孔与固定螺栓间隙配合，所述惰轮轴的上部开设有用于供间隙内的油液进入中心通孔的上部油孔，所述惰轮轴的下部开设有用于供中心通孔内的油液进入惰轮轴与衬套之间的下部油孔。

优选地，所述惰轮轴的底端开设有可供固定螺栓头部伸入的台阶孔，所述固定螺栓连接于中间壳体时的拧紧方向与惰齿轮的转动方向相反。

更优选地，所述驱动齿轮的中心穿设有一根泵轴螺栓，所述泵轴螺栓杆部的一端往下插入泵轴中并与泵轴螺纹连接，从而使所述泵轴螺栓的头部将驱动齿轮压紧在泵轴的顶端。

更优选地，所述驱动齿轮的底端面上还设有与泵轴顶端外沿相配合的台阶面。

更优选地，所述挡板的侧端与挡边的内壁面之间卡设有密封圈。

更优选地，所述挡板的右部开设有供惰齿轮伸入的通道。

更优选地，所述主壳体、中间壳体以及泵体为采用铝制件制成的一体成型结构。