[实用新型]一种卸料速度可控的卸料机

说明书

本实用新型涉及卸料机技术领域，尤其是一种卸料速度可控的卸料机，包括整合板，整合板一侧的四个端角处均设置有支撑滚筒，四个支撑滚筒的外侧套设有矩形的传送履带，传送履带的内侧对称开设有两个传动卡槽，其中靠近整合板的传动卡槽内侧的顶部设置有第一传动齿轮，第一传动齿轮的底部设置有第一联动轮，第一联动轮侧面的底部设置有主动齿轮，主动齿轮的中心轴处固定安装有传动杆，传动杆靠近整合板的一侧通过调节装置安装有联轴器，整合板的另一侧固定安装有减速电机，两个传动卡槽中远离整合板的一个传动卡槽内侧的底部设置有第二传动齿轮，本实用新型可以方便的调节传送履带的速度，结构简单，易于维护。

技术领域

本实用新型涉及卸料机技术领域，尤其涉及一种卸料速度可控的卸料机。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，人们对自己时间的利用也越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，使之发挥出最大的价值；在大量物料的装载与搬卸过程中，通常需要采取专门的设备来进行操作，机械操作通常比人工手动完成的效率要高，因此对于单一、复杂度较低的工作而言，使用机械来完成是未来发展的趋势。

在目前所使用的卸料机中，多数的卸料机需要通过对电机的调控来改变传送的速度，但是电机的调控范围较小，通常只具备3档的速度改变，且在速度较低的情况下，电能大部分被内部的调速电阻转化为热能消散，造成浪费，因此需要一种结构简单的机械调速装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卸料速度可控的卸料机。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种卸料速度可控的卸料机，包括整合板，所述整合板一侧的四个端角处均设置有支撑滚筒，四个所述支撑滚筒的外侧套设有矩形的传送履带，所述传送履带的内侧对称开设有两个传动卡槽，其中靠近整合板的传动卡槽内侧的顶部设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的底部设置有第一联动轮，所述第一联动轮侧面的底部设置有主动齿轮，所述主动齿轮的中心轴处固定安装有传动杆，所述传动杆靠近整合板的一侧通过调节装置安装有联轴器，所述整合板的另一侧固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴贯穿整合板并与联轴器的中心轴固定连接，两个所述传动卡槽中远离整合板的一个传动卡槽内侧的底部设置有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的齿轮数目小于第一传动齿轮，所述第二传动齿轮一侧的顶部设置有与第二传动齿轮相互啮合的第二联动轮，所述第一联动轮、第二联动轮、第一传动齿轮以及第二传动齿轮均通过转轴安装于整合板的侧面。

优选的，所述传送履带的顶部均匀设置有多个防滑凸起，所述防滑凸起的表面设置有缓冲垫。

优选的，所述调节装置包括套接与传动杆一侧的套筒，所述套筒的表面开设有连接槽，所述传动杆的侧面固定安装有卡爪，所述卡爪延伸入连接槽中并与连接槽的槽壁滑动连接。

优选的，所述连接槽的槽壁安装有阻尼板，所述阻尼板的长度为第一传动齿轮至第二传动齿轮之间的水平距离。

优选的，所述第一联动轮与第二联动轮至少设置有两种不同齿轮数的型号。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：第一联动轮和第二联动轮可更换，第一传动齿轮的齿轮数目与第二传动齿轮的数目不相等，因此选择的第一联动轮和第二联动轮的齿轮数目越多或者两者的齿轮数目相差越大，最终由第一传动齿轮和第二传动齿轮带动的传送履带速度差就会越大，可以通过改变第一联动轮和第二联动轮的齿轮数来间接的改变传送履带的速度，使得传送履带速度的调节区间较大，使用时，只需要通过调节装置来移动主动齿轮的位置，使得主动齿轮与第一联动轮或者第二联动轮中的一个相互啮合，即可分别的带动第一传动齿轮和第二传动齿轮，结构简单，易于维护。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；