[实用新型]一种建筑工程用运料车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用运料车，包括车体，所述车体开有安装槽，且安装槽底部一侧内壁通过铰链铰接有车斗，所述车斗顶部两侧内壁开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有盖板，所述车体底部位于前轮一侧焊接有储物箱，且储物箱内壁放置有蓄电池，所述储物箱内壁位于蓄电池一侧设置有主动齿轮。本实用新型通过使用气缸推动三角板转动，能够自动完成卸料，极大地提升卸料的速度，提高工作效率；通过使用条形卡齿、柱形齿轮和示数盘组成秤，可对装卸物料进行重量控制，即便捷进行物料统计，同时也避免超重而造成的安全隐患，通过使用可调节的把手，极大的便利运输人员进行操作，通过使用振动电机，可对车斗进行振动卸料，更加方便卸料完整。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程用运料车技术领域，尤其涉及一种建筑工程用运料车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。在建筑施工过程中需要使用到运料车，现有的运料车结构比较固定，物料下料时一方面需要人工进行下料，另一方面物料易粘连车体，需要用铲子等工具进行清理，费时费力，而且无法直观的了解运料车内装卸多少物料，在运送物料时，运料车顶部开口设置，容易在运送过程中，物料出现洒溅，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工程用运料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑工程用运料车，包括车体，所述车体开有安装槽，且安装槽底部一侧内壁通过铰链铰接有车斗，所述车斗顶部两侧内壁开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有盖板，所述车体底部位于前轮一侧焊接有储物箱，且储物箱内壁放置有蓄电池，所述储物箱内壁位于蓄电池一侧设置有主动齿轮，且主动齿轮一端连接有电动机，所述主动齿轮外壁转动连接有链条，且链条一端转动连接有从动齿轮，所述车斗底部位于储物箱一侧安装有振动电机，且车斗底部位于振动电机一侧焊接有连接杆，且连接杆底端通过铰链铰接有三角板，且三角板位于连接杆另一端通过铰链铰接有气缸，所述安装槽底部内壁位于气缸一侧焊接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆顶部焊接有连接板，所述连接板顶部中心位置焊接有条形卡齿，且条形卡齿啮合有柱形齿轮，所述柱形齿轮一端连接有示数盘，所述车体顶部另一端两角均焊接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆一端连接有把手。

优选的，所述第二伸缩杆包括第二套管和第二固定杆，所述第二固定杆滑动连接在第二套管内壁上，且第二套管一端外壁开有圆槽，且圆槽内壁转动连接有螺母，所述第二固定杆与螺母形成螺接配合，且第二固定杆一端和把手一端均开有螺纹孔。

优选的，所述第二固定杆和把手通过螺栓形成紧锢配合，所述把手一侧通过螺栓固定有扶杆，所述把手和扶杆外壁均包裹有橡胶套，且橡胶套外壁安装有均匀分布的凸起。

优选的，所述车斗一端开有卸料口，且卸料口顶部内壁通过铰链铰接有车门，所述主动齿轮一端通过轴承固定在储物箱一侧内壁上，所述从动齿轮内壁焊接有传动轴，且传动轴两端连接在前轮上。

优选的，所述连接板底部两端均焊接在第一伸缩杆顶部，且连接板底部两端位于第一伸缩杆四周焊接有弹簧，所述弹簧底端焊接在安装槽底部内壁上，所述第一伸缩杆包括第一套管和第一固定杆，且第一固定杆滑动连接在第一套管的内壁上。

优选的，所述车体两侧内壁位于条形卡齿两侧焊接有挡板，且条形卡齿与挡板形成滑动配合，所述柱形齿轮两端通过轴承固定在挡板上，且柱形齿轮内壁焊接有金属杆，所述金属杆一端焊接在示数盘的指针上。

本实用新型的有益效果为：