[实用新型]一种可实现近光灯或雾灯光型的摩托车灯

说明书

本实用新型公开了一种可实现近光灯或雾灯光型的摩托车灯，涉及摩托车灯技术领域，包括灯壳，灯壳内部设置有透镜支架，透镜支架顶部设置有与其相配合的单一透镜，单一透镜设置为拱桥型，透镜支架的外侧设置有装饰框，装饰框的外侧设置有与其相配合的光圈。本实用新型通过拱桥型的单一透镜，能够实现摩托车近光灯或雾灯光型，拱桥型的单一透镜针对前大灯设计就是单一近光灯光形，拱桥型的单一透镜针对雾灯设计就是单一雾灯光形，同时又能保持较好较清晰的光型，可以在透镜支架内部范围内的主PCB板上布置1颗或多颗灯珠，而拱桥型的单一透镜使得灯珠在贴片的时候发生位移偏差对该灯的光形影响较弱，因此对光源位置的容错能力较强。

技术领域

本实用新型涉及摩托车灯技术领域，具体为一种可实现近光灯或雾灯光型的摩托车灯。

背景技术

摩托车车灯，主要起到照明和信号作用，灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，灯按照光源主要可分为：卤钨灯、氙气灯，卤钨灯是通过钨丝发光，流明不高，亮度不够，易耗电，氙气灯是通过高压激发氙气发光，亮度高。

现有技术中摩托车灯内部结构一般是通过多个透镜及反光片来实现近光灯光型，另外无法实现近光灯和雾灯之间的切换，且当自由灯珠贴片的时候，有可能会因为人工或机器操作不当，或者操作误差使灯珠的贴片位置产生一定的偏移，导致对光形的影响较为严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中无法实现近光灯光型和雾灯光型之间的切换，且灯珠的贴片位置会产生一定的偏移的问题，提供一种可实现近光灯或雾灯光型的摩托车灯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可实现近光灯或雾灯光型的摩托车灯，包括灯壳，所述灯壳内部设置有与其相配合的透镜支架，所述透镜支架顶部设置有与其相配合的单一透镜，所述单一透镜设置为拱桥型，所述透镜支架的外侧设置有装饰框，所述装饰框外侧设置有与其相配合的光圈，所述装饰框设置有通过铆针柱与其配合的远光透镜。

优选地，所述装饰框内部的两端皆设置有与远光透镜相配合的安装槽。

优选地，所述灯壳顶部位于单一透镜的上方设置有与灯壳相配合的灯罩，且灯罩的材质为透明材质。

优选地，所述灯壳顶部与光圈之间设置有光圈PCB。

优选地，所述灯壳固定设置有主PCB板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过拱桥型的单一透镜，能够实现摩托车近光灯或雾灯光型，拱桥型的单一透镜针对前大灯可以实现单一近光灯光形，拱桥型的单一透镜针对雾灯可以实现单一雾灯光形，同时又能保持较好较清晰的光型，另外，可以在透镜支架内部的区域范围内的主PCB板上任意布置多颗或者单颗灯珠，拱桥型的单一透镜使得灯珠在贴片的时候发生位移偏差对该灯的光形影响较弱，因此对光源位置的容错能力较强。

附图说明

图1为本实用新型顶部的分解图；

图2为本实用新型底部的分解图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型单一透镜的结构示意图；

图5为本实用新型的剖视图；

图6为本实用新型整体的结构示意图。

图中：1、灯壳；；2、透镜支架；3、单一透镜；4、光圈；5、装饰框；6、远光透镜；7、灯罩；8、光圈PCB；9、主PCB板。

具体实施方式