[实用新型]一种高速公路用防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用防撞护栏，包括立柱，所述立柱的上端固定安装有横梁，所述立柱的前端外表面位于横梁的下发的位置固定安装有指示板，所述立柱的后端外表面固定安装有隔音板，所述横梁由固定板与防撞板组成，所述防撞板套设在固定板的前端，所述固定板与防撞板之间填充有缓冲层。通过在横梁中填充缓冲层以及将横梁的固定板和防撞板之间安装缓冲件能够提高横梁的防撞效果，当车辆撞击到横梁上时，缓冲层和缓冲件能够进行吸能缓冲，提高安全性，防撞围栏的后端安装隔音板，能够对过往的车辆造成的噪音进行一定的吸收，从而起到降噪的效果，使护栏功能多样化，提高围栏的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，尤其涉及一种高速公路用防撞护栏。

背景技术

高速公路用防撞护栏是安装在高速公路两侧以及中间的一种交通基础设施，护栏将高速公路上双向的车流隔开，同时起到安全防护的作用，是高速公路重要维护和安全保障设施。

现有的防撞护栏在使用时防撞效果不好，无法对撞击的车辆进行有效的缓冲，导致护栏使用时安全性不高，而且防撞护栏的功能单一，使用效果不好。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路用防撞护栏，解决了现有的高速公路用防撞护栏使用时防撞效果不好，导致防撞护栏安全性低，同时防撞护栏功能单一，使用效果不好的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高速公路用防撞护栏，包括立柱，所述立柱的上端固定安装有横梁，所述立柱的前端外表面位于横梁的下发的位置固定安装有指示板，所述立柱的后端外表面固定安装有隔音板，所述横梁由固定板与防撞板组成，所述防撞板套设在固定板的前端，所述固定板与防撞板之间填充有缓冲层，所述固定板与防撞板之间位于缓冲层的内部的位置固定安装有缓冲件，所述缓冲件由第一顶杆、第二顶杆与连接套管组成，所述第一顶杆与第二顶杆分别活动连接在连接套管的两端，所述第一顶杆与第二顶杆之间位于连接套管的外表面的位置固定连接有第一弹簧，所述第一顶杆与第二顶杆的一段均固定安装有定位板，所述指示板由第一挡板与第二挡板组成，所述第一挡板与第二挡板呈竖直平行分布，所述第二挡板的后端固定连接有固定螺栓，所述第一挡板的后端外表面固定安装有阻尼垫，所述固定螺栓的外表面套设有第二弹簧。

优选的，所述固定板与防撞板的外表面均固定连接有铆钉，所述缓冲件的两端分别通过铆钉与固定板和防撞板固定连接。

优选的，所述缓冲件的数量为若干组，所述缓冲层的材质为橡胶，所述防撞板通过缓冲件与固定板固定连接。

优选的，所述第一弹簧的两端分别于第一顶杆和第二顶杆固定连接，所述第一弹簧套设在连接套管的外表面。

优选的，所述固定螺栓贯穿第二挡板与第一挡板固定连接，所述第二挡板的外表面粘贴有指示牌。

优选的，所述隔音板的材质为泡面吸音板，所述第二弹簧套设在固定螺栓的外表面位于第一挡板与第二挡板之间的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路用防撞护栏，通过在横梁中填充缓冲层以及将横梁的固定板和防撞板之间安装缓冲件能够提高横梁的防撞效果，当车辆撞击到横梁上时，缓冲层和缓冲件能够进行吸能缓冲，将车辆撞击的冲击力进行吸能缓冲，一方面能够避免护栏形变损坏，另一方面能够避免车辆撞击损坏严重，提高护栏使用时的安全性，指示板设置成双层结构，双层结构之间的第二弹簧同样能够起到缓冲效果，从能有效提高护栏的防撞能力，防撞围栏的后端安装隔音板，能够对过往的车辆造成的噪音进行一定的吸收，从而起到降噪的效果，使护栏功能多样化，提高围栏的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的横梁的结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲件的结构示意图；

图4为本实用新型的指示板的结构示意图。