[实用新型]一种新型柴油油水分离器

说明书

本实用新型涉及滤芯制造领域，提供一种新型柴油油水分离器，包括上盖、滤芯外壳、滤芯和底座，所述上盖和底座分别盖设滤芯外壳上、下两端且与滤芯外壳构成一个容腔，滤芯设于容腔内且上盖设有与滤芯出液口相连通的出油口，所述底座开设有排水通道，所述滤芯外壳侧壁设有进油口，还包括保温套，所述滤芯外壳由防锈漆层、远红外陶瓷材料层和金属外层依次由内至外层叠构成，所述保温套为铝箔岩棉保温套，所述保温套可拆装地套设于滤芯外壳的外壁上，所述保温套位于进油口出开设有相应的开口。本实用新型解决了现有油水分离器存在低温冻坏无法使用进而使得发动机运行受影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及滤芯制造技术领域，特别涉及一种新型柴油油水分离器。

背景技术

当前世界经济飞速发展，在发展过程中也带动了汽车产业的发展，目前人们生活水平越来越高，汽车的使用越来越普及，运输业使用量较大的车辆为货车，目前使用货车基本都是采用柴油机作为发动机，由于普遍使用的柴油箱密封性不是很好，在下雨的时候容易有水进入油箱，所以车用货车都配有油水分离器，但是柴油油水分离器的工作效率易受外界的温度影响，当温度过低时，油水分离器内的滤芯会被冻僵住，导致过滤效率低下，严重时油水分离器会直接损坏，导致汽车不具备柴油过滤的性能，影响汽车的使用寿命,因此急需一种改进的技术来解决油水分离器的上述技术缺陷。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单合理、保护燃油系统和发动机稳定运行、防冻效果好、使用方便、使用效果好的新型柴油油水分离器。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种新型柴油油水分离器，包括上盖、滤芯外壳、滤芯和底座，所述上盖和底座分别盖设滤芯外壳上、下两端且与滤芯外壳构成一个容腔，滤芯设于容腔内且上盖设有与滤芯出液口相连通的出油口，所述底座开设有排水通道，所述滤芯外壳侧壁设有进油口，还包括保温套，所述滤芯外壳由防锈漆层、远红外陶瓷材料层和金属外层依次由内至外层叠构成，所述保温套为铝箔岩棉保温套，所述保温套可拆装地套设于滤芯外壳的外壁上，所述保温套位于进油口处开设有相应的开口。

进一步的改进，还包括电磁阀、控制器、压力传感器、柴油液位计和排水滤芯，所述电磁阀设于底座的排水通道出口端，所述控制器设于滤芯外壳或底座上且控制器连接并控制电磁阀启闭，所述排水滤芯可拆装地设于底座排水通道进水端且排水滤芯的过滤方向与滤芯的过滤方向相反，滤芯的出液口滤出为油而排水滤芯的出液口滤出为水，所述底座上部为存储容腔且下部为排水通道，底座的排水通道进水口端与上部的存储容腔相连通，所述底座中部位于排水通道的进口端上设有可伸缩的支撑杆，所述压力传感器设于支撑杆的自由端上，所述柴油液位计设于底座的存储容腔内检测柴油液位，所述压力传感器和柴油液位计输出端与控制器输入端相连接。

更进一步的改进，所述底座顶部设有与滤芯底部相适配的用于承托滤芯底部的定位环。

进一步的改进，所述保温套由两个半圆柱体造型扣合而成且内部构成容纳包覆滤芯外壳的中空腔体。