[实用新型]轴类零件快速检测及分料的双链轮送料装置有效
申请号: | 202021676100.3 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212494016U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 周勇吉;宿磊;颜彦;李可;顾杰斐;谢万隆 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | B07C5/10 | 分类号: | B07C5/10;B07C5/32;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 快速 检测 链轮 装置 | ||
本实用新型涉及一种轴类零件快速检测及分料的双链轮送料装置,包括箱体外壳、双侧双链轮机构、传动轴、步进电机、气缸、激光传感器等,箱体外壳内部安装有两组通过传动轴连接在一起双链轮机构,传动轴与步进电机连接,双链轮机构下侧为合格、正超差与负超差三种类型零件的物料盒,装于箱体外壳上的气缸用于将激光传感器检测过的不合格轴类零件推入不同的物料盒内。实现对轴类产品外径的快速检测,并根据检测结果将工件自动分成合格、正超差与负超差3组,提高检测效率、保证检测质量,满足大规模生产、快速检测、淘汰品后期分类处理的生产要求,操作简单,降低了操作人员的劳动强度和人工使用成本。
技术领域
本实用新型涉及轴类零件检测、分料装置技术领域,尤其是一种轴类零件快速检测及分料的双链轮送料装置。
背景技术
轴类零件是机械产品中最常见的主要零件之一,随着机械工业的不断发展,对轴类零件的要求越来越高。而零件在加工的过程中,零件的外径大小往往难以达到理想状态。如果轴类零件在加工过程中轴外径误差过大,将会导致轴与其他零件的配合不够好、装配精度低、零件的互换性差等,从而降低设备的性能和设备的使用寿命。因此对其进行精密测量不仅可以保证机构的传动效率,也能提高设备的整体性能。
目前,在工业应用中的轴类零件生产过程中,通常采用人工进行送料、检测、分料操作,其检测精度不高、操作复杂、耗费时间长。且操作人员劳动强度大,工作效率低,测量准确性易受检测人员身体状况、技能水平和疲劳程度等的影响。若长时间从事重复性极高的机械式动作,将很容易产生视觉疲劳,不仅产品生产效率和质量得不到保障,甚至还会发生人身伤亡事故。此外,人工检测大多都是离线检测,无法与生产线的加工设备联系在一起,难以满足大规模生产快速、在线检测要求,自动化水平低,严重制约企业的发展。
因此,开发出一种具有轴类零件快速检测和分料功能的双链轮送料装置,对于提高轴类零件的加工质量和生产效率具有重要意义。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,旨在实现对轴类产品外径进行快速检测,并根据检测结果将工件自动分成合格、正超差与负超差3组,实现自动化快速送料、检料、分料生产流程,以提高检测效率、保证检测质量,满足大规模生产、快速检测、淘汰品后期分类处理的生产要求。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种轴类零件快速检测及分料的双链轮送料装置,包括箱体外壳,所述箱体外壳内安装有平行间隔设置并同步传动的左侧双链轮机构和右侧双链轮机构,左侧双链轮机构与右侧双链轮机构的结构相同,均包括主动轮组件、从动轮组件以及传动链条组件,所述传动链条的外表面形成均匀排布、用于容纳物料的凹槽部;箱体外壳内两侧分别安装有左侧气缸和右侧气缸,所述左侧气缸的活塞杆位于左侧双链轮机构的左侧,将左侧双链轮机构上的物料向右侧推动,所述右侧气缸的活塞杆位于右侧双链轮机构的右侧,将右侧双链轮机构上的物料向左侧推动;箱体外壳内中间安装有中间第一气缸和中间第二气缸,中间第一气缸和中间第二气缸位于左侧双链轮机构和右侧双链轮机构之间间隔处;中间第一气缸的活塞杆位于左侧双链轮机构的右侧,将左侧双链轮机构上的物料向左侧推动,中间第二气缸的活塞杆位于右侧双链轮机构的左侧,将右侧双链轮机构上的物料向右侧推动;箱体外壳的内部位于左侧双链轮机构和右侧双链轮机构下方设有接料盒,其包括正超差产品物料盒,其两侧分别设有左侧负超差产品物料盒和右侧负超差产品物料盒,正超差产品物料盒的下游侧设有合格品接料盒;箱体外壳顶部通过安装架安装有激光传感器,激光传感器位于左侧双链轮机构和右侧双链轮机构的上方。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述主动轮组件包括两个并列设置的主动轮,所述从动轮组件包括两个并列设置的从动轮,所述传动链条组件包括两条并列设置的传动链条;两条传动链条之间形成容纳物料的U形凹槽部;左侧双链轮机构与右侧双链轮机构的主动轮之间通过传动轴一连接,左侧双链轮机构与右侧双链轮机构的从动轮之间通过传动轴二连接,传动轴一与驱动部件连接。
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