[实用新型]一种便于上下自动扶梯和楼梯的婴儿车装置有效

专利信息
申请号: 202021676187.4 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN212890550U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 储云斌 申请(专利权)人: 安徽锦富清洁有限公司
主分类号: B62B9/02 分类号: B62B9/02
代理公司: 合肥汇融专利代理有限公司 34141 代理人: 张风雷
地址: 246300 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 上下 自动扶梯 楼梯 婴儿 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种便于上下自动扶梯和楼梯的婴儿车装置,涉及婴儿车加工技术领域。包括车架、升降装置、主轴、第一后轮、第二后轮,所述主轴的两端分别和所述第一后轮、所述第二后轮固定连接,所述主轴和所述升降装置固定连接,所述升降装置包括第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆、连接杆和手摇器,所述手摇器内设置有与第一伸缩支撑杆固定连接的第一拉绳、与第二伸缩支撑杆固定连接的第二拉绳。本实用新型克服了现有技术的不足,通过升降装置调节后轮升降高度,避免乘坐自动扶梯时婴儿车发生倾斜,保持其平衡和安全,同时后轮采用三角轮结构进行攀爬楼梯,更加省力。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车加工技术领域,具体涉及一种便于上下自动扶梯和楼梯的婴儿车装置。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,有各种车型,已经成为婴儿出行的必备交通工具。

目前各大公共场所均有自动扶梯、电梯和楼梯等公共上下设施,自动扶梯一般是斜置,行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级,便会自动被带到扶梯的另一端,途中梯级会一路保持水平。现有的婴儿车在上下扶梯时会产生倾斜,存在较大的安全隐患,因此公共场合上下楼层时候基本都使用电梯,而电梯在公共场所的使用率极高且数量较少,导致婴儿车使用者的等待时间增加,同时针对没有电梯只有楼梯的场所,由于婴儿车的前后轮基本都是采用单轮结构,只适合在比较平缓的地面滚动,上楼梯比较艰难,为此,我们提出了一种便于上下自动扶梯和楼梯的婴儿车装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于上下自动扶梯和楼梯的婴儿车装置,通过升降装置可以调节后轮高度,使婴儿车在上下自动扶梯时保持平衡,更加安全,通过三角轮结构交替翻转实现攀爬楼梯的功能,更加省力和方便。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种便于上下自动扶梯和楼梯的婴儿车装置,包括车架、升降装置、主轴、第一后轮、第二后轮,所述主轴的一端和所述第一后轮固定连接,所述主轴的另一端和所述第二后轮固定连接,所述升降装置包括第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆、连接杆和手摇器,所述第一伸缩支撑杆的一端和所述主轴靠近所述第一后轮的一端固定连接,所述第一伸缩支撑杆的另一端和所述连接杆的一端连通,所述第二伸缩支撑杆的一端和所述主轴靠近所述第二后轮的一端固定连接,所述第二伸缩支撑杆的另一端和所述连接杆的另一端连通,所述连接杆靠近所述第一伸缩支撑杆的一端固定连接有所述手摇器,所述手摇器内设置有第一拉绳和第二拉绳,所述手摇器通过所述第一拉绳和所述第一伸缩支撑杆固定连接,所述手摇器通过所述第二拉绳和所述第二伸缩支撑杆固定连接。

优选的技术方案,所述第一伸缩支撑杆包括第一主管和与所述第一主管的内壁滑动连接的第一从管,所述第一主管的底部设置有第一定位栓,所述第一从管的侧壁均匀设有复数对第一定位孔,所述第一定位栓穿过所述第一定位孔与所述第一从管螺纹连接,所述第一从管的顶部和所述第一拉绳固定连接。

优选的技术方案,所述第二伸缩支撑杆包括第二主管和与所述第二主管的内壁滑动连接的第二从管,所述第二主管的底部设置有第二定位栓,所述第二从管的侧壁均匀设有复数对第二定位孔,所述第二定位栓穿过所述第二定位孔与所述第二从管螺纹连接,所述第二从管的顶部和所述第二拉绳固定连接。

优选的技术方案,所述连接杆靠近所述第一伸缩支撑杆的一端设置有第一滑轮,所述连接杆靠近所述第二伸缩支撑杆的一端设置有第二滑轮,所述第一滑轮和所述第二滑轮平行设置。

进一步优选的技术方案,所述第一拉绳经过所述第一滑轮、所述第二滑轮后和所述手摇器连接,所述第二拉绳经过所述第二滑轮后和所述手摇器连接。

优选的技术方案,所述第一后轮和所述第二后轮均采用三角轮结构,所述三角轮结构包括与所述主轴固定连接的三角轮架,所述三角轮架上设置有三个转动轴,所述转动轴上转动连接有转轮。

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