[实用新型]一种立体式车库结构

权利要求书

1.一种立体式车库结构，其特征在于：包括转盘(1)和用以驱动转盘(1)旋转的驱动机构(2)，地面(5)开设有基坑(51)，所述转盘(1)的上表面开设有两条互相平行的导向槽(11)，导向槽(11)的槽底开设有限位槽(111)，限位槽(111)的走向平行于导向槽(11)的走向，限位槽(111)内设有对大型货车的行驶方向进行限位的限位机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述限位机构(12)包括卡条(122)和限位条(121)，卡条(122)的断面为直角三角形，限位条(121)铰接在限位槽(111)靠近导向槽(11)中部的一端，限位条(121)与限位槽(111)的铰接轴垂直于导向槽(11)的走向，限位槽(111)的侧壁开设有水平的滑槽(1111)，卡条(122)与滑槽(1111)滑动配合，卡条(122)的一端插入限位条(121)内，卡条(122)的倾斜面指向转盘(1)的上表面。

3.根据权利要求2所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述限位条(121)远离与限位槽(111)铰接处的一端固接有第一弹簧(1212)，第一弹簧(1212)固接在限位条(121)的下表面，第一弹簧(1212)的另一端固接在限位槽(111)的槽底。

4.根据权利要求3所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述卡条(122)远离限位条(121)的一端固接有第二弹簧(1222)，第二弹簧(1222)的另一端固接在滑槽(1111)的槽底。

5.根据权利要求2所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述导向槽(11)的槽底开设有与滑槽(1111)连通的滑动槽(112)，卡条(122)的倾斜面固设有拨条(1221)，拨条(1221)与滑动槽(112)滑动配合。

6.根据权利要求2所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述导向槽(11)的槽底开设有内凹的且用以对大型货车的轮胎限位的圆弧凹槽(113)，圆弧凹槽(113)的走向平行于导向槽(11)的走向，圆弧凹槽(113)靠近限位条(121)与限位槽(111)的铰接处。

7.根据权利要求1所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述导向槽(11)的槽底开设有多条防滑凹槽(114)，防滑凹槽(114)的走向垂直于导向槽(11)的走向。

8.根据权利要求1所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述基坑(51)内固接有圆形导轨(3)，圆形导轨(3)位于转盘(1)的正下方，转盘(1)的底面转动连接有多个滚轮(4)，滚轮(4)与圆形导轨(3)滚动配合，滚轮(4)的圆周面设置为内凹的圆弧状，圆形导轨(3)与滚轮(4)接触的面设置为与滚轮(4)内凹的圆弧状相适配的圆弧凸起状。

9.根据权利要求1所述的一种立体式车库结构，其特征在于：所述驱动机构(2)包括伺服电机(21)以及固接在伺服电机(21)输出轴的主动齿轮(22)，转盘(1)的竖直侧面设置有与主动齿轮(22)啮合的轮齿(13)。