[实用新型]前防撞横梁总成及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种前防撞横梁总成和车辆，前防撞横梁总成包括：横梁本体，所述横梁本体至少包括位于车身前侧的正前部和形成正前部两侧的侧围部；加强板，所述加强板设置于所述横梁本体的后侧，所述加强板前壁面的一部分与所述横梁本体连接，所述加强板前壁面另一部分与所述横梁本体间隔设置。根据本实用新型实施例的车辆的前防撞横梁总成，通过在横梁本体的后侧设置加强板，并使得加强板与横梁本体局部贴合连接，局部悬空设置，从而有效提高了前防撞横梁总成的结构强度和抗弯能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及前防撞横梁总成及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，前防撞横梁包括C型开口式和辊压闭口式，其中，C型开口式防撞横梁结构抗弯性较低，辊压闭口式会占据吸能盒长度空间，对于造型要求限制较多。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的前防撞横梁总成，该前防撞横梁总成的结构抗弯性能强。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括具有上述优点的用于车辆的前防撞横梁总成。

根据本实用新型实施例的用于车辆的前防撞横梁总成，包括：横梁本体，所述横梁本体至少包括位于车身前侧的正前部和形成正前部两侧的侧围部；加强板，所述加强板设置于所述横梁本体的后侧，所述加强板前壁面的一部分与所述横梁本体连接，所述加强板前壁面另一部分与所述横梁本体间隔设置。

根据本实用新型实施例的车辆的前防撞横梁总成，通过在横梁本体的后侧设置加强板，并使得加强板与横梁本体局部贴合连接，局部悬空设置，从而有效提高了前防撞横梁总成的结构强度和抗弯能力。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于车辆的前防撞横梁总成，还可以具有如下附加的技术特征：

一些实施例中，所述横梁本体向后突出形成弯折区，所述加强板的一部分向前延伸形成抵接部，所述抵接部抵靠于所述弯折区，其中，抵接部的抵接面为平面。

进一步可选实施例中，所述横梁本体上侧沿先向后延伸再向上延伸，所述横梁本体下侧沿先向后延伸再向下延伸，相应的，所述加强板的上侧先向后延伸再向上延伸，所述加强板的下侧先向后延伸再向下延伸。

进一步可选示例中，所述横梁本体和所述加强板上侧向上延伸部分焊接连接，所述横梁本体和所述加强板下侧向下延伸部分焊接连接。

一些实施例中，所述横梁本体左端超出所述加强板的左端，所述横梁本体右端超出所述加强板的右端，所述前防撞横梁总成还包括：吸能盒，所述吸能盒安装于所述横梁本体超出所述加强板的两端。

进一步可选实施例中，所述吸能盒通过焊接连接于所述横梁本体上。

进一步可选实施例中，所述吸能盒的截面自前向后逐渐增大。

进一步可选实施例中，所述吸能盒的后端设有端盖，所述端盖设有多个螺栓孔。

进一步可选实施例中，所述横梁本体超出所述加强板的部分还设有拖拉勾定位孔。

根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的前防撞横梁总成，由于根据本实用新型实施例的前防撞横梁总成的结构抗弯性好，安全性高，因此，根据本实用新型实施例的车辆的安全性高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一些实施例的前防撞横梁总成的结构示意图；

图2是图1中加强板的截面示意图；

图3是图1中横梁本体的截面示意图；

图4图1中加强板和横梁本体安装之后的截面示意图；