[实用新型]一种心电图导联定位带有效
申请号: | 202021677107.7 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213189635U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 郭航远;孟立平;黄兴晓 | 申请(专利权)人: | 绍兴市人民医院 |
主分类号: | A61B5/28 | 分类号: | A61B5/28;A61B5/271;A61B5/308 |
代理公司: | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人: | 王余粮 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 心电图 定位 | ||
本实用新型公开一种心电图导联定位带,其特征在于:其包括包裹带、胸前导联和后壁导联;包裹带分为三个区域,分别为包裹带右胸区域、包裹带左胸区域、包裹带左后背区域,包裹带包裹在人体上后,上述三个区域分别对应人体的右胸、左胸和左后背;包裹带上设置有多个轨道,胸前导联安装在包裹带上的轨道,胸前导联可沿着轨道移动,该轨道按照胸前导联设置在人体上的位置对应设置在包裹带的相应区域;后壁导联按照其设置在人体上的位置对应固定在包裹带左后背区域;该定位带涉及医疗器械领域,其具有操作简便快捷,导联不易脱离丢失的特点。
技术领域
本实用新型涉及医疗器械领域,特别涉及一种心电图导联定位带。
背景技术
现在120急救车上配备的心电图机电极包括4个肢体导联和6个胸前导联,其中6个胸导联是以电极球负压的形式吸附在患者的胸壁上,存在以下缺点:
1.胸前导联数目较多,连接复杂,需放置在人体特定的位置上,急诊心电图时容易接错;
2.急诊车上心电图使用过程中电极球经常容易从人体上脱落丢失;
3.如果是要做18导联的心梗患者,必须得翻身才能吸上后壁导联(V7-V9)的电极,可能会加重病情,并且右胸导联V3R、V4R、V5R需要从左胸上依次拿下再依次放置右胸上,动作比较繁琐。
鉴于上述问题,本实用新型设计出一种心电图导联定位带,本案由此产生。
发明内容
本实用新型提供一种心电图导联定位带,该心电图导联定位带具有操作简便快捷,不易脱离丢失导联的特点;具体地,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种心电图导联定位带,其包括包裹带、胸前导联和后壁导联;包裹带分为三个区域,分别为包裹带右胸区域、包裹带左胸区域、包裹带左后背区域,包裹带包裹在人体上后,上述三个区域分别对应人体的右胸、左胸和左后背;包裹带上设置有多个轨道,胸前导联安装在包裹带上的轨道,胸前导联可沿着轨道移动,该轨道按照胸前导联设置在人体上的位置对应设置在包裹带的相应区域;后壁导联按照其设置在人体上的位置对应固定在包裹带左后背区域;其中胸前导联包括V1、V2、V3、V4、V5、V6、V3R、V4R、V5R,后壁导联包括V7、V8、V9。
进一步,所述轨道包括第一、第二、第三、第四和第五轨道;V1和V2放置在第一轨道内,第一轨道一半处于包裹带包裹带右胸区域,另一半处于包裹带左胸区域,第一轨道的中间对称线为胸正中线,胸正中线的左侧为包裹带右胸区域,右侧为包裹带左胸区域;V4、V5、V6从左至右依次放置在第三轨道内,该第三轨道平行处于第一轨道的右下方的包裹带左胸区域内;V3放置在第二轨道内,该第二轨道平行处于第一轨道与第三轨道的正中间;
V3R放置在第四轨道上,以胸正中线为对称轴,该第四轨道与第二轨道对称设置;V4R、V5R从右至左依次放置在第五轨道中,以胸正中线为对称轴,该第五轨道与第三轨道对称设置;
V7、V8、V9从左至右依次放置在第三轨道右边的包裹带左后背区域内,V7、V8、V9与第三轨道处于同一直线上。
进一步,包裹带左胸区域或者包裹带右胸区域上设置有与各后壁导联连接的连接块,即V7连接V7连接块,V8连接V8连接块,V9连接V9连接块,后壁导联与连接块之间用电线连接。
进一步,所述胸前导联包括与人体接触电极片,电极片上方设置有导联线的插孔。
进一步,后壁导联为粘贴式电极片,其与包裹带固定连接,其底部用于与人体接触。
进一步,轨道的上开口的宽度小于胸前导联底座的宽度。
进一步,所述包裹带的两端设置有粘扣。
进一步,所述包裹带材质选择为乳胶材料。
本发明的有益效果在于:
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