[实用新型]一种架桥机

说明书

一种架桥机涉及架桥机。主要是为解决现有的架桥机在风大工况下使用有安全隐患等问题而设计的。它包括主框架，主框架包括两个桁架式主梁，两个桁架式主梁的前、后端有联系梁，桁架式主梁包括上弦梁和左下弦梁和右下弦梁，上弦梁和左下弦梁之间有左腹杆系，上弦梁和右下弦梁之间有右腹杆系；左下弦梁和右下弦梁之间有连接纵梁。主、副天车的车轮都置于上弦梁的天车导轨上。桁架式主梁的左下弦梁和右下弦梁固定在第一支腿的第一上桁架、两个第二支腿台车的托盘、第三支腿台车的第三支腿托盘、第四支腿的左铰座和右铰座上。涂胶施工作业平台的电动行走小车的车轮分别置于位于左、右侧桁架式主梁的下弦梁滑轨上。优点是抗风能力强。

技术领域：

本实用新型涉及桥梁架设领域，具体是涉及一种架桥机。

背景技术：

架桥机应用于众多的桥梁上部结构施工，梁桥是一种广泛使用的结构形式，其自下而上分别为基础、墩台、预制梁和桥面。架桥机是其建造过程中的关键设备，它的功能就是把已经浇筑好的预制梁吊装至墩台上指定的安装位置。此外，由于桥梁通常是由多跨组成的，而预制梁的吊装只能逐跨进行，因此，架桥机除了具备吊装预制梁的功能，还具备向前行走的能力。

现有的架桥机横梁多为钢板制作，在江边海边等风大的工况下使用摆动大，有安全隐患。架桥机过孔时由第一支腿和第二支腿支撑，第三支腿和第四支腿辅助过孔，由于受力不均所以需要设配重，加大整体重量。

另外节段梁拼接缝面涂胶是由工人站在吊车的吊筐内完成的，使用吊车占地多，成本高，而且有的现场因地形条件限制导致吊车无法进入。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适合在风大情况下使用，并能方便工人给节段梁拼接缝面涂胶的架桥机。

上述目的是这样实现的：它包括主框架、第一支腿、第二支腿、第三支腿、第四支腿、涂胶施工作业平台、主天车、副天车；

所述的主框架包括左右两个结构相同的桁架式主梁，两个桁架式主梁的前端和后端分别连接有联系梁，每个桁架式主梁都包括一个上弦梁和左右并排设置的左下弦梁和右下弦梁，上弦梁和左下弦梁之间连接有左腹杆系，上弦梁和右下弦梁之间连接有右腹杆系；左下弦梁和右下弦梁之间连接有连接纵梁，即连接纵梁的两端分别通过螺栓连接在左下弦梁和右下弦梁上。

左腹杆系由若干根第一左腹杆和第二左腹杆组成，所述的第一左腹杆的上端都分别通过螺栓连接在上弦梁上，第一左腹杆由上至下逐渐向前倾斜，第一左腹杆的下端分别通过螺栓连接在左下弦梁上，所述的第一左腹杆相互平行设置；第二左腹杆的上端都分别通过螺栓连接在上弦梁上，第二左腹杆由上至下逐渐向后倾斜，第二左腹杆的下端分别通过螺栓连接在左下弦梁上，所述的第二左腹杆都相互平行设置。每个第一左腹杆都与其一侧的第二左腹杆的中部相交叉，在每个第一左腹杆和第二左腹杆的交叉处设置一个左连接板，左连接板与第一左腹杆和第二左腹杆通过螺栓连接，左连接板上还通过螺栓连接有向下延伸的左立柱，左立柱的下端通过螺栓连接在左下弦梁上，相邻的两个左连接板之间设有第一左拉杆，第一左拉杆通过螺栓与其两侧的左连接板连接。

右腹杆系与左腹杆系的结构相同，由若干根第一右腹杆和第二右腹杆组成，所述的第一右腹杆的上端都分别通过螺栓连接在上弦梁上，第一右腹杆由上至下逐渐向前倾斜，第一右腹杆的下端分别通过螺栓连接在右下弦梁上，所述的第一右腹杆相互平行设置；第二右腹杆的上端都分别通过螺栓连接在上弦梁上，第二右腹杆由上至下逐渐向后倾斜，第二右腹杆的下端分别通过螺栓连接在右下弦梁上，所述的第二右腹杆都相互平行设置。每个第一右腹杆都与其一侧的第二右腹杆的中部相交叉，在每个第一右腹杆和第二右腹杆的交叉处设置一个右连接板，右连接板与第一右腹杆和第二右腹杆通过螺栓连接，右连接板上还通过螺栓连接有向下延伸的右立柱，右立柱的下端通过螺栓连接在右下弦梁上，相邻的两个右连接板之间设有第一右拉杆，第一右拉杆通过螺栓与其两侧的右连接板连接。